4月20日 ，高德地圖聯合清華大學戴姆勒可持續交通研究中心正式發布了《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》。報告公布了2016年度第一季度中國堵城排行榜，首次揭示了Top60榜單。榜單顯示，此次堵城排名，濟南繼去年三季度之后，再次超越北京位居第一。

報告顯示，2016年第一季度中國堵城排行榜TOP10依次為濟南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。數據顯示，濟南是唯一一個高峰擁堵延時指數達到2.0以上的城市，也就是說一季度濟南市民由于擁堵造成的時間損失達到了正常狀態下的2倍以上，擁堵時間成本全國最高。

本季度堵城排行榜中，一些“老牌”堵城下降明顯，如上海、成都、青島、天津全部都掉出前10名，其中最明顯的是青島，從2015年的第9名直接下降到第31名。相反，一些“新秀”堵城紛紛躍居榜單，如貴陽擠走大連、上海直接跨入前10，洛陽也位列第14。

為了緩解島城的擁堵難題，交警部門采取了一攬子措施，其中以智能交通管理服務系統最為典型。啟用智能交通管理系統后，青島交通管理也正式邁進大數據時代。經過1年多的建設，2014年10月1日具有青島特色的城市智能交通管理服務系統建成并啟用。“通過交通智能系統可以掌握交通的實時情況及時進行交通調度，發現有交通擁堵的路段，會提前在擁堵路段周圍及時疏導交通，避免出現越來越堵的情況。”青島市市南交警大隊秩序科周警官介紹說。

城市信報/信網記者 張俊達