圍繞建設(shè)“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，青島市近日發(fā)布了《青島市郵輪游艇帆船碼頭專項規(guī)劃》（征求意見稿）。其中，后海區(qū)域的大港郵輪碼頭、歡樂濱海城預(yù)留郵輪碼頭包含在四處郵輪碼頭建設(shè)中，這也證明郵輪港區(qū)與歡樂濱海城將加入新的規(guī)劃。

多年以來，青島前海后海存在發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀。從團(tuán)島以東至嶗山海域，包括棧橋、八大關(guān)、五四廣場等海濱一線屬于前海。從團(tuán)島向北，包括小港、大港、環(huán)灣路、青島北站在內(nèi)的整片膠州灣海域?qū)儆诤蠛！＞攀甏鄭u開始“東部大開發(fā)”，浮山灣、金家?guī)X相繼發(fā)展成型，借助城市自身優(yōu)勢，前海發(fā)展迅猛。

與前海相比，后海略顯“暗淡”。沒有景點，除住宅居民區(qū)，人流難聚集，發(fā)展則受限。一方面，后海商業(yè)、交通發(fā)展滯后。歡樂濱海城片區(qū)的居民出行依靠私家車走瑞昌路立交橋，交通堵塞成為常態(tài)，僅有兩條連接外部的公交線路，也沒有滿足生活所需的商超，發(fā)展遲緩。另一方面，新冠高架路建成后，小港、大港碼頭客源減少，漁船停靠量減少，港口片區(qū)逐漸衰落。

商業(yè)配套為居民帶來便利，更能推動區(qū)域發(fā)展。2009年“新都心”概念提出后，凱德MALL、和達(dá)中心城等商業(yè)體相繼落地，加上地鐵三號線加持，雙山、保爾片區(qū)舊村落華麗變身，成為青島主城區(qū)的樓市高地。商業(yè)配套跟不上，生活就有諸多不便。2010年，《青島市四方區(qū)歡樂濱海城控制性詳細(xì)規(guī)劃》方案正式向社會公示，計劃打造集居住、辦公、休閑等多功能為一體的多元生態(tài)新城，而后香檳國際、溫莎郡、觀海聽瀾等住宅區(qū)吸引不少購房者入住。歡樂濱海城三面環(huán)海，被環(huán)灣路分割成一座“孤島”，因此引進(jìn)商業(yè)配套，加快交通建設(shè)進(jìn)就成為當(dāng)時居民心中最大的期待。

歡樂濱海城作為從環(huán)灣大道進(jìn)入青島的門面，更新建設(shè)的重要性不言而喻。經(jīng)過多年的發(fā)展，歡樂濱海城已形成了良好的居住氛圍，亟需一處商業(yè)配套服務(wù)周邊居民，交通、教育、醫(yī)療配套也要齊頭并進(jìn)。2021年底，環(huán)灣路-長沙路立交橋正式通車，大大縮減居民出行時間。青島在建地鐵五號線于歡樂濱海城區(qū)域設(shè)計三個站點，與八號線交叉換乘，開通后環(huán)灣后海區(qū)域?qū)⒄嬲谌肴薪煌ň€網(wǎng)。

2021年，青島市“十四五”規(guī)劃公布12個城市更新和低效片區(qū)再開發(fā)重點項目，老四方歡樂濱海城有了新的定位。規(guī)劃建設(shè)雖一波三折，但也在不斷推進(jìn)。歡樂濱海城跨國公司區(qū)域總部聚集區(qū)最新規(guī)劃方案進(jìn)行公示，將打造青島市濱海國際會客廳，青島國際濱海中心已開建，計劃建設(shè)集商務(wù)、文旅、休閑、居住為一體的國際濱海企業(yè)總部灣區(qū)。青島濱海學(xué)校作為該片區(qū)第一所公立義務(wù)教育學(xué)校，今年已成為青島大學(xué)附屬濱海實驗學(xué)校，這意味著將有更優(yōu)質(zhì)的教育資源注入歡樂濱海城。

作為與中山路毗鄰的港口，郵輪港區(qū)的發(fā)展十分亮眼。地鐵二號線西延段于2024年年底通車，將為小港大港片區(qū)居民提供更便利的出行選擇。2022年以來，上街里、大鮑島等多條老街復(fù)蘇，人流人氣越來越旺，隨著全國首個郵輪節(jié)在青島舉辦，郵輪母港驚艷亮相。2025年將建成的世界之眼，或成為集交通集散、餐飲、娛樂、商業(yè)為一體的全新地標(biāo)。去年啟幕的“TEU集裝箱部落”，已舉辦后備箱集市、摩登青年節(jié)、熱愛全開音樂節(jié)等活動，成為市民的潮流聚集點。時尚、文旅、商業(yè)逐步駐扎，已然形成走出中山路就逛郵輪港區(qū)的文旅新思路。

從歡樂濱海城向南望去，便是郵輪母港，隔海呼應(yīng)，共同發(fā)展。隨著各大項目落地，歡樂濱海城片區(qū)將迎來新的商業(yè)機遇，為社區(qū)居民提供更便利的生活。國際郵輪港區(qū)建設(shè)全面起勢，航運、貿(mào)易、金融資源快速集聚。相信未來，青島后海的發(fā)展將在更新建設(shè)中日新月異。

信網(wǎng)評論員 王熠冉