信網(wǎng)8月14日訊（記者 耿潤）“這個地鐵站出站口停滿了電動車，密密麻麻的都沒有走的地方。現(xiàn)在天氣這么熱，車輛停的這么密集，萬一哪個電動車電路出現(xiàn)故障自燃起火，安全隱患太大了。”8月8日，家住青島市城陽區(qū)的市民張先生向信網(wǎng)（熱線0532-80889431）反映，自己每天都乘坐青島地鐵一號線上下班，但最近一段時間東郭莊站B出站口處密密麻麻停滿了各種電動車，影響行人正常通行的同時，還存在一定的安全隱患。對此，青島地鐵的工作人員表示，原則上一號線東郭莊站B出站口處不允許停放電動車，目前已安排相關(guān)工作人員進行巡查巡視，對違停車輛進行勸離。

“東郭莊地鐵站是始發(fā)站也是終點站，附近小區(qū)也多，很多人都從這站坐地鐵去市區(qū)上班，離得遠一些的基本都騎電動車去地鐵站，現(xiàn)在車輛是越停越多。”8月7日，張先生向往常一樣去地鐵站坐車上班，在地鐵站門口發(fā)現(xiàn)了停放的愈發(fā)密集的電動車，“原先基本上還有條路可以過去，現(xiàn)在出站口前面的空地基本上要被停滿了。”張先生說，如此停放車輛不僅影響行人通行，還有非常大的安全隱患。現(xiàn)在夏季氣溫比較高，陽光照射強度也大，這些電動車在出站口一停基本就是一天，長時間的暴曬外加如此高密度的停放，如果有極個別車輛線路老化自燃起火，那后果不堪設(shè)想。

隨后，信網(wǎng)來到青島地鐵一號線東郭莊站B出站口，發(fā)現(xiàn)在出站口處確實停放著不少電動車及自行車，從出站口一直順人行道盲道延伸至路口斑馬線。若想要正常進站乘車，就必須要穿過成片停放的電動車。記者隨機采訪了一位剛停好車準備去坐地鐵的電動車車主，據(jù)這位車主介紹，自己家距離地鐵站大概有兩公里，坐公交車等車時間太長，天天步行又不現(xiàn)實，沒辦法才出此下策停在門口，“早上上班趕時間，從家出門穿過小區(qū)到公交車站就要接近七八分鐘，有的時候還等不來車，不如騎電動車節(jié)約時間。”

為了進一步了解事件的詳情，信網(wǎng)聯(lián)系了青島地鐵方面。據(jù)工作人員介紹，一號線東郭莊站B出站口處原則上不允許停放電動車。在接到乘客反映后，已安排車站的相關(guān)工作人員在乘車高峰時間段進行值守，勸離違停車輛，但仍有一些趕時間不聽勸阻的車主。對此，車站也多次匯報，目前正在積極尋找相應(yīng)的處理措施。城陽街道辦事處也已經(jīng)了解地鐵口電動車隨意停放的問題，街道工作人員也表示將配合對地鐵站周邊的電動車停放問題進行整治。

隨著地鐵“連線成網(wǎng)”，騎電動車到地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵已成為不少青島市民的出行方式，地鐵口附近的停車問題也逐步凸顯。信網(wǎng)注意到，李滄市政公司在在區(qū)域內(nèi)的14個地鐵站、31個出入口附近施畫了近600個非機動車停車泊位，既滿足了市民停放車輛的需求，也維護了站點附近道路的整潔與美觀。