編者按：今年是改革開放四十年，四十年來青島人民的生活水平不斷提高、城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化。為更好地記錄這些變化，呈現(xiàn)青島蓬勃向上的發(fā)展面貌，信網(wǎng)從今天起推出《改革開放四十年 瞰青島新變遷》專題報(bào)道策劃。以無人機(jī)航拍圖片和文字的形式記錄改革開放四十年來青島各界的可喜變化。

在嶗山王哥莊街道與北宅街道交界處山嶺有一處山口，名為劈石口。這里原來是一個(gè)天然山口，有小路相通。這條聯(lián)系嶗山東西的古道，從嶗山西部的華陰集通往嶗山東部的王哥莊。清同治十一年（1872年）《即墨縣志》中就有“劈石口”的記載。劈石口小路是嶗山最早見于記載的人類行走的小路，可見這條古道歷史悠久。

1930年時(shí)任青島市長沈鴻烈修建大王（大嶗觀至王哥莊）公路，將山口拓寬至7米，在山口古道旁邊建成了盤山公路。1970年重修公路時(shí)，又加寬了2米，是仰口風(fēng)景區(qū)和王哥莊鎮(zhèn)通往青島市區(qū)的捷徑。

改革開放以來，這條公路又經(jīng)數(shù)次修繕，成為村民和游客進(jìn)出嶗山的重要通道。然而，隨著村民出行需要越來越大，這條深山里的盤山道變得越來越擁擠。

2006年開通的仰口隧道，徹底解決了村民的出行問題，減輕了劈石口的交通壓力，也加速了大青島發(fā)展的步伐。2018年青島地鐵11號(hào)線開通，沿途人民又增加一個(gè)便捷的出行方式。

而劈石口，已經(jīng)不是進(jìn)出嶗山的必經(jīng)之路，走的人越來越少。然而這條公路并沒有被人們所遺忘，仍然有進(jìn)山游玩的人特意選擇這條山路，在曲曲折折中，感受嶗山的美景。在劈石口最高處，可以西望石門、華樓，村落煙巒，逶迤蜿蜒；向東望去就是大海，與天浮動(dòng)，恍如置身仙境。（文/圖 修相科）