苑某被帶到醫院血檢

信網12月29日訊 電動三輪車已經成為市民最常見的交通工具之一。然而這些看似方便的代步工具，卻隱藏著諸多的交通安全隱患。12月28日，信網(0532-80889431)從青島市交警支隊黃島大隊了解到，11月底青西新區發生了一起醉酒駕駛電動三輪車和轎車刮蹭的事故，后經司法鑒定，電動三輪車被認定為機動車，騎電動車的中年男子不僅要承擔事故的主要責任，還被黃島警方以涉嫌危險駕駛罪移訴至檢察機關，將面臨半年以下拘役。據了解，這也是青島第一個醉駕電動三輪車承擔刑事責任的。

騎電動三輪釀事故被查醉酒

11月28日下午4點30分左右，黃島公安分局交警大隊接到一名司機報警電話，稱其駕車在青西新區204國道朱家小莊村口處與一輛電動三輪車發生刮蹭。事故處理的交警迅速前往事故發生地點，經現場初步勘查，一輛綠色金彭牌電動三輪車左轉彎時與一輛直行銀灰色本田轎車發生刮蹭。

交警立刻對雙方司機進行詢問調查，在詢問過程中，事故處理的交警發現騎電動三輪車的中年男子滿嘴酒氣，便要求其接收酒精呼氣檢測，該男子一聽要測酒精，立馬開始狡辯，聲稱自己騎的是電動三輪車，不是機動車，就算自己喝了酒，也不是酒后駕駛。在民警的再三勸說下，中年男子才接受了酒精呼氣檢測，儀器顯示超過了80mg/100m數值，屬于醉酒。但該男子堅稱自己沒有駕駛機動車，不承認醉駕。隨后，事故處理民警勸其先抽血化驗乙醇含量，待血檢結果和車輛鑒定完畢后再行處理，并帶回中隊進一步調查。

男子還是第二次醉駕

經詢問，騎電動三輪車的男子姓苑，家住青西新區珠海街道，當天回鄉下老家看望父親，午飯時喝了三兩白酒和半斤紅酒，休息一段時間后，傍晚時分用電動三輪車拉了一車白菜往家趕，當走到204國道朱家小莊村口左拐彎時，與一輛直行的本田轎車發生了刮擦，對方報了警。據苑某講，他于2012年11月因醉酒駕車涉嫌危險駕駛罪被法院判處拘役三個月，他的C1駕照也被吊銷了，由于5年內不得考取駕照，聽商家介紹說電動三輪車屬于非機動車不需要駕照，為方便外出便購買了這輛電動三輪車。苑某感覺非常冤，聲稱自己已經有一次醉駕被判拘役了，知道酒駕處罰的嚴厲性，自認駕駛的不是機動車，不屬于酒后駕駛。

近日，經司法鑒定部門鑒定，苑某駕駛的金彭牌電動三輪車類屬正三輪輕便摩托車，歸屬機動車范疇;血檢結果顯示，苑某體內血液中乙醇含量為180mg/100ml，屬醉酒駕車。12月27日，苑某涉嫌危險駕駛罪被黃島警方移訴至檢察機關。

大多數電動三輪超標 屬機動車范疇

在一些市民眼里，燃油的車才算機動車，電動三輪車怎么能算機動車?據黃島公安分局交警事故科民警介紹，根據我國《道路交通安全法》規定，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

這位事故科民警進一步介紹，《電動自行車國家通用技術標準》規定：“電動自行車最高車速應不大于每小時20公里，整車質量(重量)應不大于40公斤。”也就是說，只有符合國家標準的電動車才算是“非機動車”，超出國家標準的電動車則被認定為“機動車”。而《機動車運行安全技術條件》規定，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇，必須持駕駛證駕駛。

據了解，市面上銷售的大多數電動三輪車的行駛速度、質量和外觀尺寸等已經遠遠超出了國家標準，雖然鑒定屬于機動車范疇,但不符合國家機動車安全技術標準,不在國家工信部汽車產品公告目錄，交警部門也不能為其辦理牌證業務。因此電動車是否屬非機動車，不能僅以電瓶做動力和廠商的宣傳為標準，應當以《電動自行車通用技術標準》來衡量。 信媒體記者 顧青青 通訊員 馮希軍 柴鵬