隨著地鐵3號線北段通車時間的日益臨近，島城公共交通即將迎來地鐵時代。記者24日獲悉，為促進地面常規公交與地鐵軌道交通的配套銜接，青島公交集團與青島地鐵集團日前達成戰略合作協議，雙方將強化公共交通一體化規劃，實現“地鐵通到哪里，公交銜接到哪里”，共同打造立體化的島城公共交通。

公交網覆蓋地鐵3號線

據了解，青島地鐵3號線全長約25公里，包括22個車站，計劃今年底先開通北段，自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。南段計劃于2016年底接入，實現全線開通試運營。

目前，公交集團在中心城區所擁有的200余條公交線路、1萬余個公交站點，形成了公交線網、站點等方面的資源優勢，在地鐵線路上方編織了縱橫交錯的公交網絡。“公交集團在地鐵3號線沿線一公里范圍內的公交線路達到110余條，距離3號線22個地鐵進出口站500米范圍內的公交站點近90個，公交線網已經完全覆蓋3號線途經區域，為地鐵開通后的順利接駁提供了基礎和支持。”青島公交集團有關人士介紹。

地鐵公交無縫銜接

據悉，在雙方的合作中，公交集團與地鐵集團將強化公共交通的一體化規劃，堅持“地鐵通達到哪里，公交銜接到哪里”。公交集團將根據地鐵的建設進度，提前介入、提前規劃，優化和調整當前公交線路總體資源，并適時開通新的公交線路，接駁分流地鐵客流，覆蓋地鐵到達盲區，形成兩種運輸方式的互通互聯，解決市民出行最后一公里。

同時，建立聯絡機制，實行信息共享，在地鐵發生突發狀況下，公交集團將根據地鐵提供的乘客信息，及時調集車輛接駁地鐵，疏散滯留乘客。在需要的時候，還將根據實際運行情況，提供車輛延伸站點，依照地鐵線路行駛，快速疏運乘客。

根據協議，公交集團將努力使公交站點500米覆蓋率達到100%、乘坐公交出行平均最多換乘一次、市區內到達目的地不超過一小時。 (記者 吳帥 通訊員 曲秋平)