日前，國家發展和改革委員會批復 《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案(2013—2021年)》。根據規劃，將進行6號線一期工程建設;新增8號線工程。青島晚報/掌上青島/青網 記者 傅春曉

基本形成軌道交通網絡

本次建設規劃調整方案在我市城市軌道交通二期建設規劃的基礎上，根據西海岸新區的成立，對原6號線起點、長度、敷設方式進行了調整，建設6號線一期工程;根據膠東國際機場和濟青高鐵的建設，根據北岸城區的快速發展，新增8號線工程。

至此，國家已批復我市建設地鐵3號線、2號線一期工程、1號線、4號線、6號線一期、7號線一期、8號線。建成后，將基本形成軌道交通網絡。

調整后，6號線一期工程起點為位于靈山灣影視文化產業區的辛屯路站，終點為位于中德生態園的生態園站，線路長30.3公里，設車站20座，其中地下車站17座，高架車站3座;8號線工程自膠州北站至五四廣場站，線路長60.7公里，設站16座，其中15座為地下車站，1座為高架車站。

地鐵8號線今年開工

記者了解到，目前各條線路的前期及建設工作正依照相關計劃逐步展開。

今年3月，地鐵6號線一期工程環評報告在青島市環保局網站進行第二次公示，目前正處于科研階段;地鐵8號線計劃今年開工，目前已啟動前期準備工作，除勘察外，還將展開社會資本引入工作，預計將于8月底完成評估、論證程序。

此外，根據《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃調整方案》(2014—2020年)，地鐵11號線(青島至海陽城際軌道交通藍色硅谷段)及13號線 (紅島至膠南城際軌道交通)，正在建設。據悉，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整(2013—2021年)》批復項目的陸續開工建設，對支持我市城市總體發展目標，促進我市經濟發展，緩解城市交通擁堵，發揮軌道交通規模效益，提升城市交通一體化水平等方面，將發揮非常重要的作用。