原標題：朝令夕改?停車場規(guī)劃3年沒建 ，一查竟是項目已終止

2018年，為了緩解停車難問題，即墨區(qū)計劃建設(shè)兩處智能立體公共停車場。但如今過去3年了，其中一處立體停車場仍沒有開工，周邊居民頗有微詞。12日，記者從即墨區(qū)住建部門獲悉，因規(guī)劃調(diào)整該處停車場已經(jīng)終止修建。

家門口堵成粥，繞好幾圈才能找到車位

日前，家住即墨區(qū)寶龍中央尊邸小區(qū)業(yè)主張先生向齊魯晚報•齊魯壹點反映稱，2018年，為緩解停車難問題，即墨區(qū)計劃建設(shè)振華街寶龍南側(cè)和服裝市場西側(cè)2處智能立體公共停車場，但是如今3年過去了，位于服裝市場西側(cè)的立體停車場已經(jīng)建成，但是振華街寶龍南側(cè)的智能立體停車場卻一直沒有開工跡象，不知道停車場何時能建成?

日前，記者來到即墨區(qū)寶龍中央尊邸小區(qū)附近，周邊道路兩側(cè)店鋪林立，商圈密集。沿街店鋪的門前的空曠處停滿了各種車輛，雖然在部分道路一側(cè)施劃出停車泊位，但是因周邊車流量大，遠遠不能滿足停車需求，不少找不到停車位的車主直接將車輛停放在馬路邊，造成交通擁堵。“我們小區(qū)近1500戶，車位500多個，遠遠不夠使用，所以沒有車位的居民便將車停在路邊，還有沿街商鋪的空地上，但是這樣不是長遠之計。”寶龍中央尊邸小區(qū)一位業(yè)主說，尤其是周末節(jié)假日期間，停車需求尤為嚴峻，能停車的地方越來越少，道路兩側(cè)停滿了消費者的車輛，車主經(jīng)常要轉(zhuǎn)好幾圈才能找到停車位，道路也變得擁堵不堪，許多居民包括消費者都迫切需要建設(shè)一處停車場緩解停車難。

選址3年未開建，規(guī)劃調(diào)整夭折

停車難是困擾城市發(fā)展的一大難題。記者了解到，為了緩解停車難問題，2017年，由即墨城建局編制的《即墨停車專項規(guī)劃》通過專家評審。專項規(guī)劃共規(guī)劃公共停車位約1.5萬個，其中2018年計劃建設(shè)振華街寶龍南側(cè)和服裝市場西側(cè)2處智能立體公共停車場。

記者從即墨區(qū)自然資源局官網(wǎng)查詢獲悉，在2018年9月，寶龍南振華街立體公共停車場建設(shè)項目選址意見書公示，其中，該停車場位于即墨區(qū)振華街，用地面積約0.16公頃。

三年過去了，該項目遲遲未見動靜，寶龍南振華街智能立體停車場項目是否“胎死腹中”?12日，記者從即墨區(qū)住建部門了解到，該立體停車場因土地規(guī)劃調(diào)整原因已經(jīng)終止。但是規(guī)劃為什么調(diào)整，工作人員沒有給出明確答復(fù)。至于后期是否會在附近另建停車場，目前也沒有確切答復(fù)。

但是，在2017年編制的《即墨停車專項規(guī)劃》進行評審時，參加評審的專家一致認為，本規(guī)劃調(diào)查深入、基礎(chǔ)資料詳實、依據(jù)充分、思路清晰、內(nèi)容全面，提出的方案具有前瞻性和可操作性，原則上同意該規(guī)劃通過評審。“規(guī)劃說改就改，當初評審時怎么沒有意識到問題?”對于停車場項目的終止，即墨寶龍中央尊邸小區(qū)許多業(yè)主頗有微詞。

車輛路邊亂停亂放，商家占位為己方便

記者發(fā)現(xiàn)，即墨寶龍中央尊邸小區(qū)周邊除了大型商場外，還有一條美食街。“平時很多人開車到這邊來購物就餐，本來就不寬敞的道路顯得更加擁堵了。”附近居民說，雖然商圈和美食街吸引了眾多市民和旅客，但停車問題隨即展現(xiàn)出來，部分市民直接將車輛隨意停放到道路一側(cè)，導(dǎo)致整條街道亂停亂放，進出車輛時造成堵塞。

另外，記者發(fā)現(xiàn)，一些沿街商鋪為了方便自家顧客需求，竟然將道路公共停車泊位用反光錐、凳子占為己有，成為為己方便的專屬車位，即使有空置車位也無法停車，導(dǎo)致出現(xiàn)車無地方停和商鋪門前禁止停車的矛盾現(xiàn)象。“我們希望相關(guān)部門能夠?qū)λ阶哉加霉餐＼嚥次灰约皝y停亂放的現(xiàn)象進行整治清理，緩解周邊道路擁堵的情況。”一位過路司機說。

記者手記：提升城市品質(zhì)，不應(yīng)是一句空口號

解決停車問題是打造品質(zhì)城市的重要內(nèi)容，近年來，即墨區(qū)以品質(zhì)即墨、宜居即墨建設(shè)為引領(lǐng)，努力建設(shè)特色鮮明宜居幸福的現(xiàn)代化新城，不斷提升環(huán)境舒適度、城市美譽度和市民滿意度。在即墨最繁華的寶龍商圈附近，修建立體停車場本來是緩解車位不足、交通擁堵的利民優(yōu)商的好事，但是因為一句“規(guī)劃調(diào)整”，項目胎死腹中，不了了之。

民之所盼，政之所向。城市治理要使出“繡花針”功夫，這并不是一句空口號。即墨寶龍商圈停車難問題由來已久，2018年，《即墨停車專項規(guī)劃》出臺，規(guī)劃公共停車位約1.5萬個，其中包括建設(shè)2處智能立體公共停車場，以此來緩解停車難。消息一出，居民奔走相告，尤其是對于寶龍商圈附近的居民來說，也看到了緩解停車難問題的曙光，大家無不期盼著停車場建成啟用那天。但是3年后，卻等來停車場終止的消息，無一不嘆息失望。

對于停車場終止的原因，相關(guān)部門只是一句“規(guī)劃調(diào)整”敷衍了事。但是相關(guān)部門編制的《規(guī)劃》并不是一時心血來潮，草率上馬，而是前期經(jīng)過土地、環(huán)保、規(guī)劃等多方資源維度的調(diào)查考量，在取得可行性的前提下才制定而出。縱使，在前期規(guī)劃中，確實有一些不可抗力因素沒有綜合考慮到，但是能否另辟蹊徑，通過其他方式來改變停車難的現(xiàn)狀。與提升城市品質(zhì)和廣大群眾的期盼相比，相關(guān)部門仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題，需要引起重視，加大力氣抓好落實。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 宋祖鋒