原標題：到2020年，即墨四分之一城區達標海綿城市

日前，即墨市通過《關于大力推進海綿城市建設工作實施方案》，根據方案到2020年，即墨市海綿城市集中建設區域至少包括城中片區、城東創智新區片區、城西國際商貿城片區、汽車產業新城片區4部分，占即墨城區規劃建成區四分之一面積。

即墨市城建局市政處相關負責人介紹，海綿城市是通過一系列提高滯留雨水能力的措施，實現雨水吸排、凈化和循環利用的新生態模式。加快海綿城市建設是推進生態修復、城市修補的重要措施，可有效解決城市內澇、熱島效應、管線爆炸、路面塌陷、馬路拉鏈和城市蜘蛛網問題，將長期成為實現城市生態文明建設的有效途徑。2016年以來，即墨市在青島藍谷等區域大力推進海綿城市的規劃建設工作，取得了良好的開端。

根據實施方案，到2020年，即墨市海綿城市集中建設區域至少包括四部分：城中片區、城東創智新區片區、城西國際商貿城片區、汽車產業新城片區，總面積約25平方公里，占即墨城區規劃建成區面積的25.4%。到2030年，完成規劃建成區面積的80%，總面積約128平方公里。其他區域的新改擴建項目也應按海綿城市建設標準及規范實施。

今年，在政府投資建設的公共建筑、道路、公園、綠地、廣場、河道等項目，舊城改造項目，重點功能區和特色小鎮建設項目中率先落實海綿城市建設相關要求，實施示范引領建設。將重點建設體育場、小學及幼兒園工程、營流路市政配套、城區休閑健身游園項目、墨水河龍泉河綜合整治工程等一批海綿型建筑小區、道路廣場和河道水庫，打造即墨市海綿城市的樣板工程。

即墨市政處相關負責人介紹，針對不同建筑形式，采取不同方式。居民建筑與小區采取屋頂綠化、雨水調蓄與收集利用、微地形等措施，提高建筑與小區的雨水積存和蓄滯能力。道路和地上停車場，則使用透水型材料和鋪裝工藝，改變雨水快排、直排的傳統做法;新建、改建道路可采取不設道路側石或對道路側石進行改造、增加雨水排放口等措施，將雨水引入綠地進行雨水收集、凈化和吸納。新建公園綠地、城市廣場將采取透水型鋪裝、小微濕地、雨水花園、下沉式綠地、植草溝、水塘等分散式消納和集中式調蓄相結合的低影響開發設施。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 宋祖鋒 通訊員 劉元平 李武和