4月6日13:38，即墨北去往榮成方向的D6091次動車如往常一般駛入煙臺南站。當日，是青煙威榮城際鐵路通車整整100天。人們在感嘆青煙威三地往來就像鄰居串門、齊魯大地一日便可來回穿梭的同時，也在期待著煙臺的動車直達青島。“有了動車確實方便啊，這100天就像白駒過隙，太快了，不過現在我去青島還得先坐動車到即墨，再從即墨坐汽車去青島，什么時候這動車能直接從煙臺到青島，那就是真方便了，我很期待啊。”經常去青島出差的煙臺市民李明浩說。

煙臺依托城鐵打造城鐵游

青榮城鐵是省內“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分，開通百日來，共發送旅客107.57萬人，極大帶動了煙臺經濟和社會發展。眼下，煙臺正依托城鐵發展旅游業，并努力將“城鐵游”打造成煙臺市的新名片。依托高鐵提高城市知名度，煙臺并非個例，泰安高鐵站建成后，當地政府依站打造的“高鐵新區”成為外界看泰安的一扇窗口，高速行駛的動車正為多個城市插上騰飛的翅膀。

年底動車將通到青島

很多煙臺市民關心，煙臺去青島到底何時能通上動車呢?煙臺市發改委鐵路辦主任梁延勛表示，預計今年年底，青榮城鐵將全線貫通，這也意味著年底煙臺市民就能坐上動車直達青島。“現在我們青島段正在‘兩手抓’，在加大力度進行拆遷的同時，基礎施工也在同步進行，我們會力爭在年底開通煙臺至青島的動車。”青島段施工人員說。

煙臺南站客運主任李好見證了青榮城鐵一步步的“成長”。李好說：“城鐵通車百日，對我來說，就像自己的孩子過‘百歲’一樣，希望它的明天會更好。”煙臺站值班站長李欣表示，雖然該站通動車不足百日，但她相信動車的班次將隨著日后調圖日趨合理，煙臺的“大交通”格局也將進一步完善。

環渤海高鐵已列入規劃項目

此外，環渤海高鐵現已列入規劃項目，到2019年，濟青高鐵和濰萊高鐵也將建成。屆時，煙臺到濟南、北京、上海的時間將進一步縮短，煙臺與全國的時空距離將進一步拉近，對外開放程度將更高。濰萊高鐵建成對煙臺來說有何好處呢?濰萊高鐵建成后青榮城際列車可不再繞道即墨北接入濟青高鐵或膠濟客專,可直接從萊西進入濰萊高鐵,后經濰坊北站直接到達濟南,屆時預計煙臺到濟南直達只需2小時左右,煙臺到北京約3.5小時,濰萊高鐵將盤活整條青榮城際鐵路的運營。