本報(bào)訊 近日，記者從膠州市商務(wù)局獲悉，自去年12月27日青島多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通以來(lái)，貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。截至1月底，總共開(kāi)行68個(gè)聯(lián)運(yùn)班列，到發(fā)總運(yùn)量達(dá)到 5022TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱)，日均到發(fā)量156國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱。其中膠州-黃島開(kāi)行50列，發(fā)送3354國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于2014年全年發(fā)送量的59%。

多式聯(lián)運(yùn)充分激活了膠州 “海陸空鐵”四位一體的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。尤其是海鐵聯(lián)運(yùn)的啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了中鐵聯(lián)集青島中心站與港口的無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)建起與青島前灣港“外港內(nèi)陸、一體化運(yùn)營(yíng)”的海鐵聯(lián)運(yùn)模式，膠州及周邊企業(yè)可直接在鐵路中心站實(shí)現(xiàn)裝箱、通關(guān)，通過(guò)集港綠色通道直達(dá)港口，極大簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，讓企業(yè)在家門口實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

位于李哥莊鎮(zhèn)的青島天馳倉(cāng)儲(chǔ)有限公司，是青島海關(guān)在膠設(shè)立的首家保稅倉(cāng)庫(kù)，此前一直在黃島港發(fā)貨提貨，青島多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后，公司可以就近在膠州中鐵集裝箱站提貨發(fā)貨。公司總經(jīng)理蘭斌介紹，“走一個(gè)40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，原來(lái)到黃島來(lái)回得3小時(shí)1000多元運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)在到膠州來(lái)回用1小時(shí)500元運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)整整降低了一半。”

目前，班列實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)的“公交化”運(yùn)行模式，每日在膠州和黃島間開(kāi)行集裝箱班列2對(duì)，隨著多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的成熟，將適時(shí)增加車輛編組，增加班列開(kāi)行密度，增開(kāi)膠州至煙臺(tái)、威海、臨沂、濰坊等省內(nèi)貨運(yùn)班列，以及至西安、廣州、烏魯木齊等“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市班列，對(duì)內(nèi)輻射省內(nèi)外集疏港貨源，對(duì)外輻射日韓、中亞、歐洲、美國(guó)等國(guó)家的過(guò)境以及進(jìn)口貨源。□青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)記者 岳柏宇 通訊員 任獻(xiàn)文 張翼鴻