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油價創兩年來最大漲幅 下一輪調價或將擱淺

2015-02-28 07:24:44
來源:青島早報
責任編輯:亞麥

“5時代”的油價,僅僅維持了46天,便重新站上了6元大關。昨天,國家發改委下發通知,決定將汽柴油價格每噸提高390元和375元。進入2015年,經歷了“十三連跌”的油價,實現了“兩連漲”,也創下了兩年來的最大漲幅。調價后,島城93號汽油每升上漲了0.31元。

93號汽油漲至6.16元

國家發改委在通知中指出,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,決定提高成品油價格。汽、柴油供應價格每噸分別提高390元和375元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6910和5945元。

具體到青島,93號汽油每升由5.85元調整為6.16元,97號汽油由6.28元調整為6.61元,0號普柴每升由5.14元調整為5.47元,-10號普柴由5.55元調整為5.90元,-20號普柴由5.81元調整為6.17元。

從1月12日24時起,油價跌破6元大關,到1月26日下探至每升5.62元的低點,又經歷了2月9日的小幅上漲,到2月27日24時重上6元,“5時代”的低油價,市民僅享受了46天。

通知要求,各級價格主管部門要加強價格監督檢查,嚴厲打擊各種價格違法行為,切實維護成品油市場的穩定。同時要加強成品油市場動態和價格監測,出現異常情況,及時報告并配合有關部門采取應對措施。

私家車每箱油多花15.5元

本次調價幅度為兩年來最大,對私家車主來說,出行壓力加大。以私家車油箱50升計算,加滿一箱油將多掏15.5元。

對于運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.33元/升的漲幅測算,在下一個計價周期(約半個月)的時間里,將增加627元左右的油耗成本。相比去年同期,按1.46元/升的價差測算,目前貨車每月的油耗成本要偏低5500元左右。不過這僅是理論上的油耗成本,據了解,物流企業與石油公司的結算價是一月一結,因此實際上油耗成本的增加幅度是有限的。

下一輪調價將擱淺?

進入2015年頭兩個月,油價就“兩連漲”,不少人擔心,油價是否結束了“連跌”模式,直接進入“連漲”模式?對此,多家機構的分析師認為,原油供應過剩的局面仍將延續,后期國際油價上行之路不順利。

金銀島分析師王延婷表示,雖然石油輸出國組織預計市場需求正在增長,美國經濟形勢向好,對國際油價形成有力支撐。但美國原油庫存處于高位,資源供應過剩的困擾仍將延續。因此新計價周期開始,變化率將維持小幅正向波動,新一輪調價方向或仍為上調,但幅度將大幅收窄。若原油走勢出現頻繁震蕩,下輪調價不排除有擱淺的可能。

卓創資訊分析師表示,新計價周期開始,在多空消息交織下,歐美原油期貨難以形成單邊行情,短期內原油將處于橫盤寬幅震蕩態勢。受此影響,重新計算后的變化率或出現先揚后抑的態勢,下一輪(3月12日24時)國內成品油面臨擱淺或者小幅上調的概率較大。

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