記者昨日從李滄區獲悉，該區于今年8月份啟動了《2014年李滄區交通擁堵治理工作措施和實施計劃》，截至目前已對湘潭路、棗山路、重慶中路第一小學南側道路等7條城市非主干道進行了改造，通過挪走靠近路口公交車站、單獨建出右轉車道、移走擋道大樹等多種方式讓交通完全循環起來。



    整治小路暢交通



    重慶中路第一小學南側有一條長約348米的小路，僅有5-7米寬。“這條路原是土路，稍微下點雨就泥濘不堪。”李滄區建管局工作人員告訴記者，為方便居民和學生家長的出行，李滄區今年投入120萬元，將這條小路進行了瀝青硬化。路況變好后，車輛通行效率大大提高，以前時常出現的擁堵現象明顯少了。



    像重慶中路第一小學南側小路這樣的道路，在李滄區還有很多。這些道路通常被稱為城市的 “毛細血管”。“小路、支路串聯著城市主干道，它們的路況好了，通行效率上去了，就能和附近主要道路一起形成一個完成的交通循環網絡，大路堵了車可以往小路上分流，從小區出來的車輛也可以通過小路快速駛上城市主干道。”李滄區建管局負責人如是說。



    7條道路完成整治



    李滄區今年經過深入調查摸底，選定了湘潭路（重慶中路至文昌路）、滄安路 （四流中路至左云路）、合川路 （金水路至世園大道）、天水路（世園大道至東川路）、九水路 （黑龍江中路至萬年泉路）、重慶中路第一小學南側道路、棗山路（深圳路至嶗山區界）、君峰路（李村河至書院路）等8條容易發生擁堵的非主要道路進行重點整治，目前已有7條完成了整治。湘潭路是一條超期服役道路，路面坑洼不平，路燈昏暗，曾經有輛深夜通行的車輛因司機不了解路況，致使車輛前輪陷入大坑中，駕駛人頭部受傷，車輛損毀嚴重。目前，這一全長約1616米的路段全部整治完畢，雙車道路面重新鋪設了瀝青，施劃了標線。據悉，8條整治道路中尚未完工的君峰路將于年底前整治完成。



    根據交通擁堵治理計劃，李滄區將進一步加大道路建設和改造，完善路網體系，于2016年年底前完成安順路、金水路、九水路、深圳路、棗山路等5條主干路的貫通工程。



    改造路口消除堵點



    據介紹，黑龍江中路北向南方向向西右轉金水路車流量較大，極易形成交通擁堵。整治中，李滄區建管局確立了優化方案，將黑龍江中路、金水路路口西北角的中心花壇進行了局部改造，拓寬沿黑龍江中路北向南方向向金水路右轉的機動車道，使右轉車輛通行順暢。而黑龍江路、天茶山路路口東北角的公交車站距離路口較近，兩輛以上公交車入站停靠后，會影響沿天茶山路東向西右轉的車輛通行，按照已經設計完畢的優化方案，該公交車站將向北遷移50米。



    “一些建成年代比較久遠的道路路口，因為種種原因，存在或多或少的不合理因素，形成了交通堵點，在六項整治交通擁堵治理中，我們把這些路口堵點也列為了整治重點。”李滄區建管局負責人告訴記者。目前，李滄區要整治的7個路口節點中，黑龍江路、金水路路口，四流中路、興華路路口已經整改完畢；黑龍江路、天茶山路路口，書院路、京口路、夏莊路路口將于今年年底前完成整治；九水路、京口路路口，萬年泉路、向陽路、九水路路口，棗山路、石牛山路路口于2016年年底前整改到位。