駕駛員刷卡后，液晶屏上就會顯示個人詳細信息 。

前期部分出租車嘗鮮了新型智能終端，年底前本市5000輛出租車將全部安裝到位。記者19日獲悉 ，這種智能終端應用運政系統(tǒng)密鑰授權體系，出租車駕駛員需持卡上崗 ，乘客投訴將有據(jù)可查。

19日上午，在科苑緯四路的青島國家質檢中心基地，交運溫馨的士公司的數(shù)輛出租車等待安裝智能終端。這套設備在國內屬“頂級配置”，采用GPS加北斗混合雙模定位，提高了定位的精準度和可靠性，能收集出租車運營狀態(tài)、行駛里程、營運收入等相關數(shù)據(jù)，并及時回傳后臺系統(tǒng);配有錄音錄像監(jiān)控系統(tǒng)和一鍵報警系統(tǒng)，支持銀聯(lián)閃付卡、琴島通卡支付。

系統(tǒng)平臺應用交通運輸部統(tǒng)一的運政系統(tǒng)密鑰授權體系，確保一車一卡，一人一卡，不被克隆，將出租汽車的管理、調度、車輛、司機及用戶聯(lián)系在一起，實現(xiàn)出租車的全程管理。對出租車駕駛員來說，安裝智能終端后，最大的不同是原來的紙質服務資格證被卡片式證件取代，上下班必須在智能終端刷卡。刷卡后，個人服務資格證信息就會顯示在液晶屏上，姓名、公司、車號、資格證有效期等一目了然。

“電子簽到避免了無從業(yè)資格人員渾水摸魚。”交運溫馨的士公司副總經(jīng)理李兆順說，新的智能終端對出租車企業(yè)提升服務水平提供了技術支持 ，如果乘客投訴駕駛員繞路，而駕駛員對此有異議，工作人員可以利用出租車運行軌跡回放，來對行駛路線進行查證，而在以前，投訴處理多以乘客陳述為主，缺乏相應證據(jù)，駕駛員往往對結果不滿，甚至有些駕駛員還受了冤枉。現(xiàn)在有了智能終端系統(tǒng)，處理起來更加有理有據(jù)。

“新的智能終端增設了服務評價功能，可以通過后臺系統(tǒng)對出租車服務情況進行跟蹤 ，為改進服務、加強駕駛員教育培訓提供了數(shù)據(jù)支持。”李兆順介紹，隨著智能終端建設和安裝車輛數(shù)的增加，將升級完善電召服務調度、駕駛員誠信服務記錄等功能，屆時市民可享受電話叫車上門的快捷服務。