記者昨天從鐵路部門獲悉，已獲得國家發(fā)改委批復的青連鐵路，正在進行開工前的各項準備工作，預計青島境內的標段將于今年年底前開工建設。青連鐵路在日照境內的重要標段日前已經開建。

據(jù)了解，日前，青連鐵路位于日照境內嵐山區(qū)巨峰鎮(zhèn)六甲莊大橋的7號臺施工現(xiàn)場，已經緊鑼密鼓地開工了。 7號臺共有12根混凝土樁基，每根樁長14.5米，樁徑為1.25米，樁孔深17.644米，樁間距為32米。兩根橋樁已經開始打樁和灌樁。焊樁頭、埋設護筒、給樁機移位……各道工序有條不紊。

青連鐵路位于膠東半島南部，起自青島北客站，途經日照，止于連鹽鐵路贛榆北站，正線設8站，共長192.9公里，山東省境內約183公里，其中青島市境內約127公里。全線采用全封閉、全立交設計，沿線所經的地貌單元主要為低山丘陵及山間平原區(qū)。建設標準為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設計開行時速200公里的動車組列車，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。青連鐵路紅島站初步規(guī)劃選址于河套片區(qū)、膠州灣高速公路以北區(qū)域，青連鐵路紅島經濟區(qū)段將沿膠州灣高速公路北側鋪設，目前鐵路設計部門正在完善方案設計等前期準備工作。

青連鐵路計劃于2018年下半年建成通車。屆時，青島到日照僅需40分鐘，青島到連云港僅需1小時，青島到上海縮短為4小時，沿線城市往來更加方便快捷。