不久前，素有“鐵老大”之稱的鐵路全面啟動貨運改革，以開行“齊魯快運”貨物列車的方式“點擊”市場。面對來自鐵軌上的市場壓力，公路運輸企業(yè)和機(jī)場不甘寂寞，或加速進(jìn)入新興市場領(lǐng)域，或在高端貨運市場謀求突破——島城物流業(yè)正在形成新的競爭格局。

鐵路：“齊魯快運”搶灘散貨市場

日前，在鐵路青島西車務(wù)段藍(lán)村火車站，即墨藍(lán)村鎮(zhèn)菜農(nóng)周先超的3箱100公斤無公害油菜、菠菜、茼蒿，裝上X661次“齊魯快運”貨物列車，發(fā)往50公里外的青島站。當(dāng)天中午，這批新鮮蔬菜就被送到了青島客戶手中。這已是他第五次利用“齊魯快運”貨物列車往青島運菜了。

今年9月，覆蓋全省17市的“齊魯快運”貨物列車正式開行，一改過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業(yè)務(wù)，零散貨物和小批量貨物“搭車”運輸困難的狀況，“齊魯快運”面向零散貨物和小批量貨物全面敞開受理，進(jìn)一步滿足了中小企業(yè)靈活分散的運輸需求。原以為鐵路運貨非常麻煩，通過汽車運輸?shù)闹芟瘸?jīng)過對比后最終選擇了鐵路。“沒想到快運這么方便，價格還便宜，運費花了20元，僅是汽運的一小半!”他興奮地說。

周先超的興奮，也從側(cè)面反映了鐵路貨運改革之后的新氣象。面對敞開受理、隨到隨運的運輸新模式，青島火車站貨運中心率先在經(jīng)營思路上實現(xiàn)轉(zhuǎn)變：由以前只注重大宗貨物，到如今同時鎖定零散貨物。根據(jù)港口站特點，青島站貨運中心將營銷定位于海上舶來的貨物。在試運渤海油脂工廠小包裝豆油時，該貨運中心負(fù)責(zé)人主動提出派人隨車前往終到站，令廠家大感意外。貨物抵達(dá)臨沂、菏澤后，客戶發(fā)現(xiàn)少了一箱豆油，隨車前往的負(fù)責(zé)人當(dāng)即委托中鐵快運人員先行賠付，令客戶十分感動。

“既然與公路運輸競爭，就應(yīng)在服務(wù)、誠信等方面優(yōu)于對手，客戶的滿意度往往決定著發(fā)貨廠家采用什么樣的運輸方式。這‘最后一公里’的服務(wù)，輕視不得。”青島站貨運中心負(fù)責(zé)人說。

交運：進(jìn)軍城市配送新興市場

鐵路全面發(fā)力貨運市場，公路運輸主力軍——交運集團(tuán)則加速進(jìn)軍城市配送新興市場。

去年，商務(wù)部、財政部將青島確定為全國15個共同配送試點城市之一。所謂城市共同配送就是通過建立多用戶共同配送中心，統(tǒng)一存儲供應(yīng)商貨物，并由標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛統(tǒng)一配送到各個銷售、消費終端。抓住青島入圍全國城市配送試點城市的機(jī)遇，交運集團(tuán)申報并通過了城市共同配送項目實施方案，近日成為我市第三方專業(yè)配送車隊及配送基地建設(shè)運營試點單位。

“城市配送事關(guān)民生與經(jīng)濟(jì)運行發(fā)展，是現(xiàn)代物流重要領(lǐng)域，在國家商務(wù)部、交通部和各級政府的扶持推動下，近年來發(fā)展迅速。”交運集團(tuán)董事長劉永康告訴記者，加快進(jìn)軍城市配送新興市場，是交運集團(tuán)推動物流轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，也是打造升級版“交運家家送”的必由之路。

記者了解到，下一步，交運集團(tuán)將以創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以物流一體化為主線，以物流信息化和物流智能化為支撐，充分利用現(xiàn)有存量資源，創(chuàng)新打造交運城市共同配送運作模式，服務(wù)商貿(mào)流通、居民生活、農(nóng)村物流，通過提供、整合專業(yè)化的第三方配送物流服務(wù)，構(gòu)建面向商貿(mào)流通企業(yè)的基地建設(shè)、提供上門服務(wù)的二級配送中心建設(shè)和提供便民服務(wù)的三級配送網(wǎng)點建設(shè)，搭建城市配送公共服務(wù)平臺。

機(jī)場：打造貨物運輸“頭等艙”

與鐵路、公路相比，民航的貨運優(yōu)勢更多體現(xiàn)在中長途運輸和國際貨運方面。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，青島機(jī)場完成貨郵吞吐量14.8萬噸。其中，國際及地區(qū)貨郵吞吐量6.6萬噸，占比44.2%，同比增長19.0%，以東南亞、日韓和香港航線為主。10月份完成貨郵吞吐量1.8萬噸，較去年同期提高 15.4個百分點，貨運市場需求保持回升勢頭。從貨量流向看，國內(nèi)貨量占總量的 57%，同比增長11.2%，國際貨量占總量的43%，同比增長21.4%。

除深耕國際貨郵市場外，今年以來，青島機(jī)場還創(chuàng)新服務(wù)理念，著力打造高端貨運品牌。9月，青島機(jī)場聯(lián)合山東航空推出 “iTAO隨機(jī)達(dá)速運”服務(wù)，面向iTAO電商會員和鳳凰知音卡會員，打造貨物運輸“高效、快捷、方便”的“頭等艙”高端精品服務(wù)品牌，旅客可實現(xiàn)“優(yōu)先裝機(jī)、專用通道、快速提貨、時效承諾、雙倍賠償”，服務(wù)產(chǎn)品也拓寬到生鮮貨物、精品快件產(chǎn)品、高價時效貨物等。該項服務(wù)推出后，旅客的逾重行李或貨主的晚到貨物均可通過此平臺在最短時間被送達(dá)目的地，逾重行李收取的費用將按照普通貨物計算，遠(yuǎn)低于正常的逾重行李費，貨物運輸結(jié)載時間也由原來的航班起飛前90分鐘縮短為45分鐘，成為貨物隨到隨運的快捷通道。

為更好地適應(yīng)市場競爭，青島機(jī)場積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)主輔業(yè)協(xié)同發(fā)展，于近日組建青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司。目前，青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司的組織架構(gòu)已初步成型，發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃已于10月底出臺。

“當(dāng)前，我們正積極推進(jìn)貨運運行、保障業(yè)務(wù)重組，積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴，推進(jìn)跨境電子商務(wù)試點政策落地，持續(xù)提升貨運市場份額，為新機(jī)場物流園的平穩(wěn)運作打好基礎(chǔ)。”青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

鐵路 “齊魯快運”全面受理零散

貨物和小批量貨物公路 交運集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型，搭建城市配送公共服務(wù)平臺機(jī)場 組建青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司，打造高端貨運品牌專家點評市物流協(xié)會負(fù)責(zé)人：最近，出現(xiàn)在青島貨運市場上的這些新變化、新產(chǎn)品和新模式，使青島貨運市場變得更加開放、成熟，客觀上提供了更加高效、便捷的物流運輸服務(wù)，將進(jìn)一步增強(qiáng)城市間的黏性，加快貨物流通及貿(mào)易往來，有利于優(yōu)化重組島城物流新格局。