追夢(mèng)30年，青島轎車(chē)制造終于實(shí)現(xiàn)“0的突破”。昨日上午，在位于即墨的青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)，一汽-大眾華東基地正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)于2017年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)整車(chē)30萬(wàn)輛。據(jù)悉，華東基地將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，助力青島打造年產(chǎn)值突破3000億元的現(xiàn)代化國(guó)際汽車(chē)城，并助推青島步入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車(chē)道，成為國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

華東基地建成后，將主要生產(chǎn)什么車(chē)型，對(duì)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈形成什么影響?而該基地又將帶來(lái)多少就業(yè)崗位等?對(duì)島城大眾汽車(chē)售價(jià)能否帶來(lái)優(yōu)惠?對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題，記者也展開(kāi)調(diào)查采訪。

生產(chǎn)車(chē)型打探

生產(chǎn)轎車(chē)和SUV產(chǎn)品

多輛“戴”著紅花的挖掘機(jī)一字排開(kāi)，一汽-大眾華東基地效果圖引得眾人駐足觀看……昨日上午，一汽-大眾華東基地開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)喜氣洋洋，一件被稱為青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑的盛事正式拉開(kāi)帷幕。

據(jù)悉，華東基地位于青島即墨市龍泉鎮(zhèn)，整個(gè)基地占地約650萬(wàn)平方米，項(xiàng)目自啟動(dòng)到建成投產(chǎn)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)于2017年投產(chǎn)。

一汽-大眾華東基地將主要生產(chǎn)哪些車(chē)型?這是消費(fèi)者最關(guān)心的一個(gè)話題。對(duì)此，一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的能力，主要生產(chǎn)轎車(chē)和SUV產(chǎn)品。“華東基地具體生產(chǎn)的轎車(chē)和SUV種類(lèi)還沒(méi)確定。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者采訪了解到，一汽-大眾目前擁有奧迪、大眾兩大品牌11大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3、邁騰、CC、速騰、寶來(lái)、高爾夫和捷達(dá)。“目前我們生產(chǎn)的SUV為奧迪Q5、奧迪Q3，像奧迪Q7就屬于原裝進(jìn)口產(chǎn)品，華東基地未來(lái)生產(chǎn)的SUV也不排除現(xiàn)有的產(chǎn)品，但是具體的種類(lèi)還沒(méi)確定。”這名負(fù)責(zé)人表示。

繼西南基地100萬(wàn)輛整車(chē)下線、華南基地二期開(kāi)工后，華東基地屬于一汽-大眾全國(guó)戰(zhàn)略布局的新動(dòng)向，其屬于一汽-大眾繼長(zhǎng)春、成都、佛山三大基地后的第四個(gè)基地。此外，華東基地也將為一汽-大眾汽車(chē)2020年銷(xiāo)售量突破300萬(wàn)輛提供有力支持。

青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

“轎車(chē)夢(mèng)”終于實(shí)現(xiàn)

“從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，青島一直有個(gè)‘轎車(chē)夢(mèng)’，如今這個(gè)夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。”為一睹青島轎車(chē)制造新時(shí)代的開(kāi)啟，青島從事汽車(chē)配件制造的鄭先生也趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，看完開(kāi)工儀式后他內(nèi)心十分激動(dòng)。“青島已有卡車(chē)等制造企業(yè)，在轎車(chē)制造上還屬于空白，一汽-大眾青島建廠，接下來(lái)青島人也可以買(mǎi)到家門(mén)口生產(chǎn)的轎車(chē)。”

在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，青島市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是青島的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，市委、市政府立足青島工業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特色，確定了打造汽車(chē)、軌道交通、電子信息等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括原材料供應(yīng)、零部件生產(chǎn)與制造、研發(fā)與設(shè)計(jì)、整車(chē)生產(chǎn)與組裝等環(huán)節(jié)，目前相關(guān)企業(yè)已超百家。

事實(shí)上，早在兩年前，青島已制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃，計(jì)劃在即墨市龍泉鎮(zhèn)建設(shè)面積達(dá)92.93平方公里的汽車(chē)城。整個(gè)汽車(chē)城采取“一核、兩軸、三心、五區(qū)”的布局結(jié)構(gòu)。其中，“一核”為新城核心區(qū)，面積為10.2平方公里，承載展銷(xiāo)、休閑、科研等六大功能，是新城的綜合服務(wù)核心區(qū)。“兩軸”為沿204國(guó)道的新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和沿龍泉河及其支流的濱水生態(tài)景觀軸。“三心”為汽車(chē)心、配套服務(wù)中心和汽車(chē)培訓(xùn)教育中心。“五區(qū)”是整車(chē)制造區(qū)、汽車(chē)零配件制造區(qū)、新能源產(chǎn)業(yè)區(qū) 、配套加工區(qū)、高新材料產(chǎn)業(yè)區(qū)。

在這一布局下，近年來(lái)，汽車(chē)城堅(jiān)持“規(guī)劃引領(lǐng)，‘產(chǎn)’字當(dāng)頭，‘城’字為先，突出特色”，積極打造融合產(chǎn)業(yè)功能、城市功能和生態(tài)功能的“產(chǎn)城一體”發(fā)展格局。完善的布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，良好的商業(yè)環(huán)境和政策支持，讓青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城先后吸引了一汽商用車(chē)基地、一汽-大眾等項(xiàng)目相繼進(jìn)駐，并帶動(dòng)了大量配套項(xiàng)目。目前，汽車(chē)城已成功引進(jìn)了總投資240億元的65個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)鏈集群已初具雛形。

基地的集群效應(yīng)

“再造一個(gè)新即墨”

一汽-大眾華東基地將帶來(lái)什么經(jīng)濟(jì)效益?一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前一汽-大眾年?duì)I業(yè)收入已達(dá)到吉林省年GDP的25%，是吉林省首屈一指的支柱企業(yè)。而在成都的西南基地，則帶動(dòng)了區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈格局，也成為地方工業(yè)增長(zhǎng)的最大亮點(diǎn)。2013年，成都整車(chē)產(chǎn)量突破70萬(wàn)輛，一汽-大眾西南基地則在其中貢獻(xiàn)了近50萬(wàn)輛。

“一汽-大眾的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)也將在青島實(shí)現(xiàn)。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，基地將嚴(yán)格遵循德國(guó)大眾的工廠建設(shè)原則，并包含主機(jī)廠、零部件園區(qū)、物流園區(qū)、商品車(chē)物流區(qū)、整車(chē)廠發(fā)展用地等區(qū)域。這就意味著華東基地將不僅擁有30萬(wàn)輛整車(chē)的產(chǎn)能，更具備成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，且在生產(chǎn)設(shè)備、工藝水平、生產(chǎn)能力、節(jié)能環(huán)保等方面均將處于行業(yè)領(lǐng)先位置。

值得一提的是，隨著華東基地的建設(shè)，預(yù)計(jì)將有80多家配套企業(yè)、120億元的投資陸續(xù)到來(lái)，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步加強(qiáng)，并為青島制造業(yè)高端發(fā)展、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入全新的活力。

據(jù)介紹，在華東基地的引領(lǐng)下，青島將實(shí)現(xiàn)轎車(chē)制造 “0的突破”，以乘用車(chē)、商用車(chē)整車(chē)企業(yè)為龍頭，以核心零部件為配套，未來(lái)青島市制造業(yè)能級(jí)和水平將實(shí)現(xiàn)跨越式提升，汽車(chē)新城也有望形成年產(chǎn)值突破3000億元的產(chǎn)業(yè)集群。“這個(gè)數(shù)字，相當(dāng)于再造一個(gè)即墨工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量。”青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，不久之后，青島必將成為名符其實(shí)的現(xiàn)代化國(guó)際汽車(chē)城。

就業(yè)機(jī)會(huì)及汽車(chē)售價(jià)

崗位增加 車(chē)或便宜

一汽-大眾華東基地的建成，必將帶來(lái)一批就業(yè)崗位，這也是不少青島求職者所關(guān)心的。昨日，記者就此采訪了一汽-大眾汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

“一汽-大眾華東基地肯定要招聘大量人才，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才可能會(huì)面向高校等招聘，而車(chē)間操作工人可能會(huì)向社會(huì)招聘。”這名負(fù)責(zé)人受訪時(shí)說(shuō)，隨著華東基地的開(kāi)工，招聘工作也將陸續(xù)展開(kāi)，至于具體招多少人，她表示暫時(shí)還沒(méi)有詳細(xì)計(jì)劃，但她舉了佛山基地的例子來(lái)說(shuō)明。

據(jù)了解，一汽-大眾佛山基地目前分兩期，一期項(xiàng)目建成后，提供的就業(yè)崗位約4000個(gè)。“華東基地的規(guī)模與佛山基地一期規(guī)模一樣，帶來(lái)4000多個(gè)就業(yè)崗位應(yīng)該不成問(wèn)題。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。她還提到，佛山基地二期項(xiàng)目開(kāi)建后，已有超過(guò)50家零部件企業(yè)從全國(guó)各地來(lái)到佛山，實(shí)現(xiàn)了與整車(chē)廠同步建設(shè)，佛山兩期項(xiàng)目投產(chǎn)后將直接帶動(dòng)就業(yè)超過(guò)1萬(wàn)人，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)5萬(wàn)人之多。

而華東基地建成投產(chǎn)后，青島市民將會(huì)買(mǎi)到家門(mén)口生產(chǎn)的轎車(chē)，俗話說(shuō)“近水樓臺(tái)先得月”，那青島市民買(mǎi)一汽-大眾的汽車(chē)，價(jià)格上是否有優(yōu)惠呢?對(duì)此，一汽-大眾汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽-大眾生產(chǎn)的汽車(chē)在出廠價(jià)方面執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)。不過(guò)，青島一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商胡先生表示，消費(fèi)者買(mǎi)汽車(chē)的最終價(jià)格也與4S店經(jīng)營(yíng)成本相關(guān)，一汽-大眾在青島設(shè)立生產(chǎn)基地，本地經(jīng)銷(xiāo)商拿車(chē)在運(yùn)輸成本上會(huì)有優(yōu)勢(shì)，在最終售價(jià)上肯定會(huì)有一定程度的體現(xiàn)。

[相關(guān)鏈接]

一汽-大眾生產(chǎn)基地概述

一汽-大眾汽車(chē)有限公司成立于1991年2月6日，由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司及大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)，是中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)工業(yè)基地。目前，一汽-大眾在東北長(zhǎng)春、西南成都和華南佛山建有三大基地，位于青島的華東基地昨日正式開(kāi)工建設(shè)。

長(zhǎng)春基地?fù)碛修I車(chē)一廠、轎車(chē)二廠和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、MQ200傳動(dòng)器車(chē)間，已形成年產(chǎn)66萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

西南基地位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，擁有一個(gè)年產(chǎn)54萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，同時(shí)還規(guī)劃了一座與之相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，投產(chǎn)國(guó)內(nèi)第一款滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)能達(dá)到45萬(wàn)輛。

華南基地位于佛山市南海區(qū)，首期產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛，今年5月開(kāi)工，項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的能力，生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的新能源汽車(chē)，屆時(shí)，整個(gè)華南基地將具備60萬(wàn)輛產(chǎn)能。

記者揭秘

一汽-大眾為何選擇青島?

此前，一汽-大眾新生產(chǎn)基地落戶地點(diǎn)爭(zhēng)奪激烈，青島究竟靠啥勝出呢?昨日，中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一道出原因，青島汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈配套成熟，人才和技術(shù)儲(chǔ)備充足，擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)位、交通和政策優(yōu)勢(shì)，具有適合企業(yè)成長(zhǎng)的土壤和良好的發(fā)展空間。他提到，早在多年前，一汽集團(tuán)便已與青島結(jié)緣，在此投資項(xiàng)目、發(fā)展業(yè)務(wù)。因此，對(duì)于即將在此建設(shè)、發(fā)展的一汽-大眾華東基地項(xiàng)目，一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)都充滿信心。

徐建一在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)表示，一汽-大眾將把華東基地建設(shè)成為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展升級(jí)，助力青島打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際汽車(chē)城，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。

大眾(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼先生表示，大眾集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心，在中國(guó)最具發(fā)展活力的城市青島建設(shè)基地，這是一汽-大眾發(fā)展史上又一具有里程碑意義的進(jìn)步。

事實(shí)上，全球車(chē)系在中國(guó)市場(chǎng)的抗衡，主要集中在以上海為中心的華東地區(qū)。“一汽大眾在青島、天津建立華東、華北兩個(gè)新的生產(chǎn)基地，首先是出于其市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略考慮，目的在于完善在中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)配置和資源整合，角逐大華東市場(chǎng)。”青島市社會(huì)科學(xué)院研究員隋映輝認(rèn)為，山東是人口、經(jīng)濟(jì)大省，但一汽大眾在山東一直沒(méi)有生產(chǎn)基地，如今布局青島，對(duì)美國(guó)、日本等國(guó)的汽車(chē)可以起到重要的抗衡作用。11月3日，在位于即墨的青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)，一汽-大眾華東基地正式開(kāi)工，標(biāo)志著華東基地進(jìn)入施工建設(shè)階段，2017年7月投產(chǎn)，年產(chǎn)30萬(wàn)輛，將填補(bǔ)青島目前在家用車(chē)項(xiàng)目上的空白。

同城報(bào)道

3日，位于即墨市龍泉鎮(zhèn)的青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城一大早就迎來(lái)了很多人，廣場(chǎng)上6臺(tái)挖掘機(jī)伸展著雙臂，隨著出席嘉賓把小禮物放入石碑中，一汽-大眾華東基地正式開(kāi)工。據(jù)了解，華東基地是一汽-大眾繼長(zhǎng)春基地、西南基地和華南基地之后建設(shè)的第四個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。按照規(guī)劃，基地總占地面積約650萬(wàn)平方米，建設(shè)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)于2017年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的能力，生產(chǎn)轎車(chē)和SUV產(chǎn)品。此外，華東基地也將進(jìn)一步完善一汽-大眾全國(guó)性戰(zhàn)略布局，為2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破300萬(wàn)輛提供強(qiáng)有力的支持。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一表示：“一汽-大眾華東基地項(xiàng)目，是中國(guó)一汽和德國(guó)大眾深化合作所培育出的全新成果，標(biāo)志著雙方在攜手發(fā)展的道路上進(jìn)入了全新的階段。未來(lái)，一汽-大眾將把華東基地建設(shè)成為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展升級(jí)，助力青島打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際汽車(chē)城。”

大眾(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼先生表示：“大眾集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心，始終視中國(guó)為全球最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。相信在不久的將來(lái)，矗立在這里的一座具有國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)制造基地，為廣大中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加愉悅的汽車(chē)生活。”

青島經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家劉文儉介紹，青島市高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前已培育了千億級(jí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，一汽-大眾項(xiàng)目的開(kāi)工，結(jié)束了青島缺少中高檔乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的歷史，也必將助推青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，在一汽-大眾華東基地等大型項(xiàng)目的帶動(dòng)下，青島將步入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車(chē)道，成為國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，并帶動(dòng)山東省由汽車(chē)消費(fèi)大省向生產(chǎn)大省轉(zhuǎn)變。

鏈接 車(chē)型要與其他基地差異化

一汽-大眾汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日，由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司及大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)，是中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)工業(yè)基地。目前 ，一汽-大眾擁有奧迪、大眾兩大品牌11大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3、邁騰 、CC 、速騰 、寶來(lái)、高爾夫和捷達(dá)。對(duì)于一汽-大眾在青島“生產(chǎn)轎車(chē)和SUV”的說(shuō)法，據(jù)一位工作人員介紹，具體型號(hào)不確定，但原則是跟其他基地保持差異化，對(duì)于 SUV系列，有可能是奧迪Q3\Q5，也有可能是大眾新研發(fā)的品牌。

■專(zhuān)家分析

青島汽車(chē)業(yè)要抓住關(guān)鍵零部研發(fā)生產(chǎn)

全球車(chē)系在中國(guó)市場(chǎng)的抗衡，主要集中在以上海為中心的華東地區(qū)。青島市社會(huì)科學(xué)院研究員隋映輝認(rèn)為，山東是人口、經(jīng)濟(jì)大省，但一汽-大眾在山東一直沒(méi)有生產(chǎn)基地，如今布局青島，對(duì)美國(guó)、日本等國(guó)的汽車(chē)可以起到重要的抗衡作用。

隋映輝告訴記者，青島的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以卡車(chē)、特種汽車(chē)、面包車(chē)等車(chē)型為主，一直未能建立轎車(chē)生產(chǎn)基地。此次一汽-大眾在青島建廠，有利于優(yōu)化青島的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，山東汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)日益雄厚，產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全，零部件配套能力較強(qiáng)，人才和技術(shù)儲(chǔ)備堅(jiān)實(shí)，具有良好的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接條件。這次一汽-大眾在青島建廠，可帶動(dòng)膠東半島地區(qū)特別是相關(guān)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與整合，對(duì)青島乃至山東汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展、相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用，就業(yè)、投資 、消費(fèi)等相關(guān)因素也會(huì)得到相應(yīng)提升，從而推動(dòng)膠東半島經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。

“青島的汽車(chē)生產(chǎn)一是要抓住汽車(chē)關(guān)鍵零部件，比如汽車(chē)電子和軟件的研發(fā)生產(chǎn);另一個(gè)就是發(fā)展新能源汽車(chē)。”隋映輝建議，搶抓一汽-大眾在青島建廠的發(fā)展機(jī)遇，青島有必要重新調(diào)整汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)以往積累的落后的、不能配套的或難以提供相關(guān)現(xiàn)代服務(wù)的汽車(chē)工業(yè)項(xiàng)目調(diào)整配置。