青島藍色硅谷城際軌道交通線的前期規劃和研究工作已經啟動，昨天記者在即墨市溫泉街道辦事處大田路上看到，作為輕軌列車的維修養護和清洗基地——大田路車輛綜合基地引線已經立起樁柱，基地正在做地面工程施工。記者從效果圖看到，這處基地建成后，和輕軌交通線連在一起，就像一只待飛的大風箏。據介紹，待明年底輕軌通車后，這里將成為列車安全運行的后方保障。

現場 輕軌列車建“大本營”

根據規劃，青島藍色硅谷城際軌道交通線大田路車輛綜合基地位于濱海公路西側，大田路南側。據介紹，該基地主要用于列車的檢修保養、清洗、材料供應等，可以說是輕軌列車安全運行的“大本營”。它的建設及運行情況，關乎整個軌道交通能否如期開通。

昨天記者來到該基地所在的位置，由濱海大道拐入大田路，一路向西行駛，沿途是一個個的鋼筋混凝土樁柱，樁柱之間相隔約30米，它們是大田路車輛綜合基地的引線，也是輕軌列車的“回家路”。至即墨市溫泉街道辦事處臧村附近位置，就是青島藍色硅谷城際軌道交通線的車輛段及綜合基地?；卣谧龅孛婀こ淌┕?，施工工人正忙著澆筑一面混凝土的坡墻。

施工說明顯示，青島大田路車輛段與綜合基地工程是輕軌列車保養維護和供給的地方，是輕軌列車的“家”，總建筑面積6.2萬平方米。

規劃 列車進棚房自動清洗

據悉，該基地投入使用后，會根據列車的運行時間來安排列車的維護和清洗時間，目前公布的輕軌列車運行時段為5:00至23:00，那么列車來此保養的時間將在23：00至次日5:00之間。如何在這么短的時間內清洗如此龐大的列車呢?記者從有關方面得知，目前輕軌列車的清洗全都是自動化，每晚列車“回家”后，以每小時三四公里的速度進入清洗庫，穿過內設的清洗線，完成外皮清洗。