地鐵2號(hào)線、11號(hào)線將于2017年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);地鐵4號(hào)線、8號(hào)線將于今年年底開(kāi)工建設(shè);地鐵3號(hào)線全線通車(chē)后，將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，同時(shí)會(huì)根據(jù)客流情況，逐步壓縮行車(chē)間隔。14日，市道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)隋立楨做客青島政務(wù)網(wǎng)“網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政”，就“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理”工作與網(wǎng)友交流。

3號(hào)線通車(chē)后

將延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)服務(wù)時(shí)間

有網(wǎng)友提出，青島地鐵3號(hào)線北段已通車(chē)近一年，很多市民已經(jīng)習(xí)慣乘坐地鐵通勤。但末班車(chē)9.30就結(jié)束未免太早，未來(lái)青島地鐵線路越來(lái)越多，地鐵內(nèi)部通勤時(shí)間只會(huì)增長(zhǎng)不會(huì)縮短，希望青島能像南京等同類(lèi)副省級(jí)城市看齊，延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，如早班車(chē)5.30發(fā)車(chē)，末班車(chē)23.00發(fā)車(chē)。

針對(duì)此問(wèn)題，隋立楨回復(fù)，青島地鐵目前處于運(yùn)營(yíng)初期，隨著設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行的逐步穩(wěn)定，在3號(hào)線全線通車(chē)后，將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，同時(shí)會(huì)根據(jù)客流情況，逐步壓縮行車(chē)間隔。運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間的設(shè)置將綜合考慮與火車(chē)到發(fā)時(shí)間的銜接。目前，3號(hào)線北段的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間已經(jīng)覆蓋青島北站80%以上火車(chē)的到發(fā)時(shí)間;另外，地面公交與末班火車(chē)的到達(dá)時(shí)間是完全銜接的。

3號(hào)線試運(yùn)營(yíng)后

實(shí)現(xiàn) 公交與地鐵無(wú)縫對(duì)接

地鐵3號(hào)線北段的開(kāi)通方便了沿線市民，不少人通過(guò)地鐵與公交換乘出行，不過(guò)有市民表示，目前公交與地鐵換乘方案落實(shí)得不夠好，尤其是北部黑龍江沿線眾多小區(qū)的居民不能方便快捷地通過(guò)公交換乘地鐵3號(hào)線。隋立楨答復(fù)說(shuō)，目前，青島地鐵3號(hào)線的公交銜接方案已編制完畢，并通過(guò)專(zhuān)家審核，火車(chē)北站作為試點(diǎn)已開(kāi)始按照方案運(yùn)行，下一步將根據(jù)客流情況進(jìn)一步調(diào)研，適時(shí)調(diào)整銜接方案。3號(hào)線全線的公交銜接方案將在南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后實(shí)行，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵的無(wú)縫對(duì)接換乘。

另外，對(duì)于青島地鐵3號(hào)線全線開(kāi)通后，關(guān)于地鐵青島站和火車(chē)站換乘問(wèn)題，隋立楨回答，地鐵青島站與火車(chē)站的銜接，和地鐵青島北站與火車(chē)北站的銜接相類(lèi)似：地鐵換乘火車(chē)的，需要出地鐵站上到地面站前廣場(chǎng)，去趕火車(chē);火車(chē)換乘地鐵的，從火車(chē)站出閘后，可直接進(jìn)入地鐵站，無(wú)需上到地面。

2號(hào)線和11號(hào)線明年底開(kāi)通

我市地鐵建設(shè)已進(jìn)入建設(shè)和開(kāi)通的高峰期，對(duì)于地鐵進(jìn)展情況，市民都非常關(guān)注。目前我市共有1號(hào)線、3號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線五條地鐵線路同時(shí)在建設(shè)，年底地鐵4號(hào)線和8號(hào)線也要開(kāi)工，達(dá)到7條線路在建。截至目前國(guó)家共批復(fù)我市軌道交通9條線路，總長(zhǎng)359公里，這些線路將會(huì)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。隋立楨在網(wǎng)談中透露，地鐵2號(hào)線和11號(hào)線正在緊張有序地建設(shè)中，將于2017年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

此外，記者昨日采訪獲悉，地鐵4號(hào)線工程目前正在進(jìn)行人民會(huì)堂站-沙子口站規(guī)劃及方案公示，同時(shí)4號(hào)線全線正線車(chē)站、區(qū)間及出入段線的土建監(jiān)理也進(jìn)行招標(biāo)，為年底的開(kāi)工建設(shè)緊鑼密鼓的準(zhǔn)備中。

據(jù)了解，地鐵4號(hào)線工程2013年11月獲得國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，原線路起自人民會(huì)堂站，終到沙子口站，為主城區(qū)東西向骨干線，連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)。今年5月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《青島市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案(2013-2021年)》，將地鐵4號(hào)線向東延伸4.5公里至大河?xùn)|站，線路長(zhǎng)30.7公里，設(shè)站25座，增設(shè)了嶗山六中站、西登瀛站、大河?xùn)|站三座車(chē)站。