港口是連接世界的“端口”，在全球版圖上不斷發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)資源集聚、效益優(yōu)勢的最大化。搶抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，青島港實(shí)施“國際化”戰(zhàn)略，打開了一扇通往世界之門，開啟了青島港大踏步走向國際化的“破題”年，一個(gè)世界的、開放的港口形象愈發(fā)清晰。截至目前，青島港與180個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口保持貿(mào)易聯(lián)系，去年吞吐量達(dá)4.3億噸，位居世界港口第七位。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛

走向國際 自信姿態(tài)展示全新影響力

青島港依托改制上市，融入國際資本市場，建立起了與世界航運(yùn)巨頭高層直接對話的機(jī)制。馬士基、赫伯羅特、漢堡南美、西班牙巴塞羅納港、漢堡港務(wù)局等世界港航界“大佬”與青島港深度交流，總部營銷戰(zhàn)略凸顯成效。

青島港與馬士基碼頭公司簽署董家口港區(qū)散雜貨碼頭項(xiàng)目合資合同和意大利瓦多利古雷港碼頭合資項(xiàng)目備忘錄，與馬士基拖輪公司簽署拖輪項(xiàng)目合資合同，使雙方的合作從集裝箱碼頭擴(kuò)展到散雜貨碼頭和拖輪業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并在空間上實(shí)現(xiàn)了從國內(nèi)碼頭項(xiàng)目到海外碼頭項(xiàng)目的新突破。

青島港與大型國際化物流公司土耳其阿卡斯控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，促進(jìn)青島港與該集團(tuán)所屬馬普特港之間的港口及相關(guān)物流、投資業(yè)務(wù)的合作。

青島港與迪拜環(huán)球港務(wù)公司在已有成功合作的基礎(chǔ)上，圍繞“一帶一路”、智慧港口與自動(dòng)化碼頭等多領(lǐng)域開展深入合作，并簽署《中國青島港集團(tuán)和阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)關(guān)于深化全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的備忘錄》。2015年，青島港簽約合資合作項(xiàng)目25個(gè)，實(shí)現(xiàn)落地項(xiàng)目29個(gè)，與世界級企業(yè)在更高層次、更寬領(lǐng)域的合作共贏，正在成為青島港的新常態(tài)。

世界眼光“青島港印記”遍布全球

2015年2月，青島港完成了緬甸30萬噸油碼頭首船靠泊作業(yè)，這個(gè)碼頭正是在國家規(guī)劃的“海上絲綢之路”15個(gè)港口之一的緬甸皎漂港，由此也邁出青島港向海外輸出管理的第一步。

為了充分融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，青島港組建了海外事業(yè)部，圍繞“一帶一路”沿線的12個(gè)國家的15個(gè)港口，分時(shí)間、分步驟、有層次推進(jìn)合作，加速國際化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)在世界范圍內(nèi)布局青島港。

2015年，在交通運(yùn)輸部和青島市的大力支持下，青島港先后與巴基斯坦瓜達(dá)爾港、柬埔寨西哈努克港、馬來西亞關(guān)丹港建立了友好港關(guān)系，與德國漢堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港達(dá)成友好港意向，與法國布雷斯特港、土耳其馬普特港簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，目前與我們建立友好港的海外港口已達(dá)16家。借船出海，向海外輸出資本、輸出管理、青島港的發(fā)展空間實(shí)現(xiàn)了國際化擴(kuò)張。

海陸布局“中轉(zhuǎn)樞紐港”地位顯現(xiàn)

與船公司密切合作，積極引進(jìn)新航線。當(dāng)前，從青島港始發(fā)直達(dá)日韓的航線有32條，直達(dá)東南亞的航線有29條，直達(dá)中東/西亞的航線有9條，直達(dá)歐洲的航線有14條，成為中國北方通往“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)航線航班最密、直達(dá)覆蓋最廣的港口。航線互通促進(jìn)貿(mào)易增量，2015年全年，青島港與“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)完成運(yùn)輸箱量超過400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為中國與東盟、中亞及歐洲各國搭建了高效便捷的“海上貿(mào)易大通道”。

依托國內(nèi)快速發(fā)展的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，加快布局海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。目前，已開行青島港至山東省內(nèi)18條、中國境內(nèi)5條和國際過境4條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，并通過阿拉山口和霍爾果斯兩個(gè)邊境口岸，打通青島港至中亞和歐洲的鐵路通路，構(gòu)建起“橫貫東西”的“陸上貿(mào)易大通道”。2015年，青島港的海鐵聯(lián)運(yùn)線路增達(dá)27條，完成箱量躍居全國首位，是中國沿海港口領(lǐng)先的海鐵聯(lián)運(yùn)和國際過境口岸之一。海陸雙向的突出優(yōu)勢，使青島港逐步發(fā)展成為“東北亞和東南亞海鐵聯(lián)運(yùn)至中亞和歐洲”、“東北亞海運(yùn)至歐洲”的“中轉(zhuǎn)樞紐港”。

在全球經(jīng)濟(jì)日益一體化的今天，港口必須有大夢想引領(lǐng)航向，在大格局中審時(shí)度勢，用大情懷落地生根。當(dāng)前，面對中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)洶涌而來的大潮，青島港將把握好時(shí)代賦予的機(jī)遇，加快實(shí)現(xiàn)青島港從碼頭運(yùn)營商向綜合物流提供商的轉(zhuǎn)變，努力把青島港打造成為有影響力的國際化集團(tuán)公司。

新聞延伸

青島港集裝箱吞吐量躍升全球第五

近日，記者從有關(guān)部門獲悉，今年第一季度青島港集裝箱吞吐量達(dá)到442.84萬TEU，同比增長4.8%。在全國沿海規(guī)模以上港口集裝箱增速放緩的情況下，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。同時(shí)，據(jù)媒體報(bào)道，按照一季度公布的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，青島港取代香港港口，排名升至全球第五。據(jù)日前香港港口發(fā)展局公布最新碼頭吞吐量數(shù)據(jù)，首季香港港口貨柜吞吐量跌10.4%至441萬TEU。

而第一季度青島港8000TEU以上大船靠泊227艘次，先后有8條船在港單航次裝卸量超過1萬TEU，最高達(dá)到13853TEU。另外，該港口單日最高完成了32956TEU，創(chuàng)三年來單日吞吐量歷史紀(jì)錄。據(jù)介紹，青島港從去年年底開始針對大船公司確定新增量項(xiàng)目和啟動(dòng)方案，“總部戰(zhàn)略”取得成效。一季度青島港集團(tuán)國際中轉(zhuǎn)箱同比增長31%，馬士基、達(dá)飛、長榮等船公司箱量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，目前已有9家船公司與青島港簽訂10條精品航線服務(wù)，有效帶動(dòng)箱量增長。

相關(guān)新聞

牽手阿里巴巴打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧港口

昨日，青島港集團(tuán)與阿里巴巴(中國)有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，阿里巴巴作為互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)入駐青島港，標(biāo)志著青島港“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧港口建設(shè)邁出重要性一步。

根據(jù)備忘錄，雙方將在青島港專有云、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融和物資采購等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。在云建設(shè)方面，青島港將借助阿里云在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，搭建港口專有云，建立彈性靈活、統(tǒng)一管控、敏捷高效的云平臺(tái)。在跨境電商方面，雙方共同合作打通支付、倉儲(chǔ)、物流、通關(guān)平臺(tái)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)港口物流服務(wù)平臺(tái)與阿里電商平臺(tái)的融合貫通，促進(jìn)青島港跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)金融方面，雙方將在青島港互聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方面開展合作，并在此基礎(chǔ)上開展服務(wù)于青島港及港口部分客戶和供應(yīng)商的電子支付、融資等互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。同時(shí)，雙方將通過合作實(shí)現(xiàn)青島港采購系統(tǒng)與阿里巴巴電商平臺(tái)的聯(lián)通，提升青島港物資采購的便利性和貨品的多樣性。

司海英 繪