繼地鐵3號線北段開通之后，青島正式進入地鐵時代，3月22日,記者從地鐵指揮部獲悉，目前青島地鐵已經(jīng)5條線路在建，除了3號線南段、2號線之外，1號線、11號線、13號線目前進展順利。青島地鐵建設(shè)5線并進多點開花，串聯(lián)起主城與遠郊的同時，為區(qū)域發(fā)展注入新的活力。

地鐵3號線：北段開通南段年底前通車

【受益片區(qū)：李滄商圈、新都心、中心城區(qū)】

地鐵3號線北段自試運營以來，改變周圍居民出行方式的同時，也改變了他們的生活方式，尤其是對于李滄商圈，地鐵的建成無疑讓商圈內(nèi)人流更為密集。近今年來，李滄在地鐵等交通配套建設(shè)的潛在驅(qū)動下，商圈一再擴容，從原來的李村商圈逐漸擴大到輻射面更為寬廣的李滄商圈。

尤其是對于擴容明顯的商業(yè)體來說，開業(yè)就面臨著很大的挑戰(zhàn)，自地鐵3號線北段開通之后，維客廣場、銀座和諧廣場及樂客城一帶，人流明顯的增多。“相比較地鐵建設(shè)階段，開通后人流量明顯增多，目前是期待3號線南段盡快開通，那樣客流量應(yīng)該會成倍增加。“銀座和諧廣場一家餐飲店老板告訴記者。

而實際上，記者采訪獲悉，地鐵3號線正在加緊建設(shè)中，預(yù)計將于4月份實現(xiàn)全部鋪軌完工，6月份全線通電，8月份開始綜合聯(lián)調(diào)工作，9月至11月空載試運行。按計劃將于今年年底前按期通行。青島地鐵運營分公司的相關(guān)負責(zé)人告訴記者，“預(yù)計3號線南段開通之后，地鐵人流將達6、7萬人，地鐵通行的便捷性、效率性將更加明顯”。

地鐵2號線：2017年底東段通行

【受益片區(qū)：李滄商圈、嶗山片區(qū)、中心城區(qū)】

如果說地鐵3號線最大的受益區(qū)域是李滄區(qū)，那么2號線在連通李滄、嶗山、市南等區(qū)域的同時，為高端居住板塊提供了最平民化得出行方式。青島地鐵2號線共有22個站，分別為：李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站。

按照計劃，青島地鐵2號線將于2017年年底實現(xiàn)東段通車，那么嶗山片區(qū)將成為最大的受益者，由于2號線經(jīng)過多個景區(qū)，還將為來青旅游的乘客提供新的出行方式，尤其是石老人浴場等景區(qū)人流將更為密集。

值得注意的是，2號線東段通行之后，嶗山區(qū)金融區(qū)內(nèi)上班族也將搭乘地鐵上下班，同時，該片區(qū)的一些房產(chǎn)項目也將因為出行方式的改變變得更為“平民化”一些。遼陽東路片區(qū)將成為樓市焦點區(qū)域。

地鐵1號線：下半年將全線開工

【受益片區(qū)：黃島區(qū)、城陽區(qū)、主城區(qū)】

作為目前在建的唯一的過海地鐵，地鐵1號線全長60公里，線路橫跨黃島、市南、市北、李滄、城陽五大區(qū)。這一南北走向線路南起黃島峨眉山路站，北止于城陽鎮(zhèn)東郭莊，全長約60公里，全部為地下線，共設(shè)車站40座。該線路橫跨五區(qū)，除了在市南市北這種成熟居住片區(qū)設(shè)置站點外，大部分站點的設(shè)立都位于新興片區(qū)。

1號線建設(shè)對于黃島區(qū)、城陽區(qū)等新興區(qū)域的拉動作用將非常巨大。膠州灣隧道、膠州灣大橋的建設(shè)，拉進了青黃之間的距離，但是由于目前依舊存在的通行費用問題，讓兩區(qū)之間的距離又“遠”了一些。而地鐵開通之后，青黃之間將真正實現(xiàn)零距離連接。

除了黃島之外，1號線還將穿過老四方和李滄區(qū)的老工業(yè)區(qū)和老居住片區(qū)，從水清溝、勝利橋，到李滄北部和城陽南部，經(jīng)過汽車北站、瑞金路、繞過流亭機場直通城陽正陽路、春陽路。如果說2號線、3號線讓城市通行更為便捷，那么1號線建成后將直接改變城市發(fā)展格局，影響市民的生活方式，讓“西宿東工”“南工北宿”成為可能。

地鐵11號線：即墨段進入架梁鋪軌階段

【受益片區(qū)： 嶗山高科園、即墨鰲山衛(wèi)、藍色硅谷】

地鐵11號線路起自嶗山區(qū)國信體育館，沿線主要經(jīng)過嶗山金家?guī)X金融商務(wù)區(qū)、嶗山科技城、中國海洋大學(xué)、世園會、北九水、藍色硅谷核心區(qū)、青島國際博覽中心、即墨王村新城等區(qū)域，止于即墨市田橫鎮(zhèn)，長約70公里。

地鐵11號線跨度較大，它從嶗山區(qū)一直伸向即墨市的最北端。從嶗山高科園到藍色硅谷再到鰲山灣，該線路也串聯(lián)起多個風(fēng)景區(qū)，而后從世博園穿過北九水伸向溫泉鎮(zhèn)。值得注意的是，作為引領(lǐng)即墨市經(jīng)濟發(fā)展的重要片區(qū)，11號線的建設(shè)，將為藍色硅谷建設(shè)注入新的活力，一改交通配套落后的現(xiàn)狀，直線縮短其與中心城區(qū)的距離，讓硅谷不再是遠不可及的遠郊區(qū)。

記者采訪獲悉，目前11號線已經(jīng)全面施工，其中，即墨段已經(jīng)進入全面鋪軌階段。與此同時，該線路的建設(shè)將進一步拉動周邊房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅僅構(gòu)建起商業(yè)辦公區(qū)，同時也拉起一線居住區(qū)。在中心城區(qū)土地資源稀缺的情況下，沿線相對寬裕的“處女地”，將為未來房地產(chǎn)開發(fā)帶來更大的活力。

地鐵13號線：計劃2018年通車

【受益片區(qū)：靈山灣、董家口、朝陽山CBD】

13號線工程是青島西海岸新區(qū)內(nèi)首條開工建設(shè)的軌道交通線路，也叫軌道R3號線。線路正線全長68.9公里，設(shè)車站23座，其中地下站9座，高架站14座，與規(guī)劃中的地鐵6號線、12號線、1號線換乘，計劃2018年通車試運營。

13號線項目呈東北-西南走向，起于黃島區(qū)嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)(原膠南市區(qū))、古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、董家口經(jīng)濟區(qū)，止于董家口火車站。其中，一期工程范圍是井岡山路至大珠山段，二期工程范圍是嘉陵江路至井岡山路段和大珠山至董家口段。

記者采訪獲悉，目前一切進展順利，今年地鐵13號線將完成一期工程高架段架梁施工，鋪軌完成4公里;同時推進二期工程建設(shè)，3月底前完成第一批農(nóng)林用地的征收，具備進場條件;未來13號線還將實現(xiàn)與1號線換乘，計劃2018年通車試運營。

13號線貫穿著靈山灣影視產(chǎn)業(yè)園和董家口經(jīng)濟區(qū)兩個重要板塊，可以看出西海岸主打文化產(chǎn)業(yè)和港口經(jīng)濟這兩大遠景規(guī)劃。靈山灣南北高速路將在2016年通車，而目前該片區(qū)的萬達東方影都世茂諾沙灣、科達天意華苑等新盤身價倍增，此外，青西新區(qū)的朝陽山CBD也將成為樓市熱點。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 葛均艷