縱使A股市場經(jīng)過了國慶小長假的“蟄伏”，但圍繞A股走勢的消息，卻從未中斷。從美國非農就業(yè)數(shù)據(jù)不佳導致美國加息或推遲，外圍股市連續(xù)大漲。到中國藥學家屠呦呦奪得 2015年諾貝爾獎，中藥股被看好。再到“三農”再次被密切關注等，多重利好消息頻發(fā)。節(jié)后首日A股市場的走勢，被眾多股民所期待。

外圍帶動首日上漲概率大

國慶七天，A股停市7天。但受美聯(lián)儲加息預期推遲等利好因素刺激，外圍股市接連大漲，亞太指數(shù)更是出現(xiàn)了五連漲。

對于節(jié)后首日A股的走勢預測，齊魯證券香港中路營業(yè)部投資顧問丁永升認為，受大環(huán)境利好外圍股市上漲的帶動，預測A股首日以上漲為主。

從過去十年的歷史數(shù)據(jù)來看，A股在10月有6次上漲，4次下跌，上漲概率為60%。其中，近10年來漲幅最大的是2010年10月，當月滬指漲幅12.17%，跌幅最大的是2008年10月，當時正處于熊市下跌過程中 ，當月滬指下跌24.63%，并創(chuàng)出1664點新低。

據(jù)了解，從歷年10月股指走勢與國慶節(jié)后首個交易日漲跌對比發(fā)現(xiàn)，當月股指漲跌與節(jié)后首日呈現(xiàn)的正相關。10年中 ，節(jié)后首日漲跌與當月股指漲跌方向一致的有八次，僅2011年、2013年國慶節(jié)后首日漲跌與當月滬指漲跌背離?？梢?，今年10月股指能否翻紅，節(jié)后首日大盤表現(xiàn)不容忽視。

不過丁永升認為，用一天來代表一個月的走勢可能有些勉強。他認為：“節(jié)后首日A股的走勢主要是國慶節(jié)期間市場的一個反映，反映長假期間的利好利空。”比如國慶期間炒得比較熱的事件是，中國藥學家屠呦呦奪得2015年諾貝爾獎，從事件驅動分析炒作題材來看，醫(yī)藥板塊或許會成為節(jié)后A股的“新寵”。

10月中下旬走勢很關鍵

對于10月份的走勢預測，丁永升說：“10月中下旬的走勢比較關鍵。”據(jù)他分析,大盤從9月份以來，一個月左右的時間都是在3000點和3200點之間波動，到了10月中下旬，上證指數(shù)是上揚還是下探，或許就會給出一個明確的方向。所以，10月中下旬的走勢比較關鍵。不過他建議股民，不要過分樂觀。

股票波段分析師王國強早在9月30日的大盤預測中提到，預期到10月16日左右，2683點附近遇到支撐的概率偏大。他認為2850點已是一個較低的位置，只是還需要一次跌穿2850點的誘空，讓更多的人把籌碼交在低位。對待指數(shù)上，很多人總是很教條，比如只要2850點不破，有些人就會堅持看多，一旦跌穿2850點，他們就會看空。股市變盤時總是會做出很多假象，沒有正確理念指導下教條地看待技術分析，很容易被主力做出的各種假象欺騙。

記者了解到，9月30日，上交所已率先公布了2015年上市A股三季報預披露時間表。從時間表安排來看，今年三季報“成績單”的密集發(fā)布期應該說與往年一樣，多集中在10月20日以后，而預計在10月20日之前完成三季報披露工作的滬市公司僅有23家。

丁永升認為，10月下旬是上市公司三季報披露的密集時期，很多公司或許會在三季報中披露年報業(yè)績預告，這給投資者提供了一個導向。投資者可以從中選擇一些高增長的股票進行投資。短線投資者可以關注潛在的高增長熱點，長線投資者可以關注公司的基本面。

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1、全球股市集體大漲

在A股長假休市期間，全球股市受到美聯(lián)儲加息預期推遲等利好因素刺激接連上漲，亞太指數(shù)更是出現(xiàn)了五連漲。專家認為，美聯(lián)儲加息預期推遲，各國貨幣放水預期再起，中國9月 PMI數(shù)據(jù)止跌回升，這些因素將推動全球股市繼續(xù)回升。

2、美日等12國達成TPP基本協(xié)議

在歷經(jīng)連續(xù)超過5天不分晝夜的密集談判后，新一輪“跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴協(xié)定”(TPP)部長級會議5日在美國亞特蘭大結束，談判各方終于達成TPP貿易協(xié)定，同意大幅降低投資、貿易壁壘和確立新的商業(yè)規(guī)則，并希望以此為樣本重塑亞太乃至全球貿易規(guī)則，但協(xié)定能否最終獲批落實仍面臨著一定阻力。

3、屠呦呦獲得諾貝爾醫(yī)學獎

瑞典卡洛琳斯卡醫(yī)學院10月5日宣布，將2015年諾貝爾生理學或醫(yī)學獎的一半授予中國科學家屠呦呦，以表彰她發(fā)現(xiàn)了青嵩素。

4、國務院力挺新能源汽車

據(jù)國家能源局副局長鄭柵潔日前介紹，國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發(fā)布實施。他還回應了電動汽車充電基礎設施在建設規(guī)模、標準等多方面熱點問題。據(jù)鄭柵潔日前透露，中國2020年將基本建成充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

城市信報/信網(wǎng)記者 孫曉琳 圖據(jù)網(wǎng)絡