原標(biāo)題：根本剎不住車(chē)！這款網(wǎng)紅電動(dòng)車(chē)杭州網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都怕了：就像在開(kāi)碰碰車(chē)！

“這輛車(chē)哪怕修好了，我也不敢再開(kāi)了。”在杭州石祥路上的歐拉汽車(chē)4S店門(mén)口，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)崔先生無(wú)奈地說(shuō)。

崔先生提到的這輛車(chē)，是一輛長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉R1型的電動(dòng)轎車(chē)。7月初，崔先生從杭州火車(chē)東站附近的一家麗星生物科技有限公司租了這輛車(chē)，租期為4個(gè)月。

“這輛車(chē)我是用來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的，哪曉得才開(kāi)了一個(gè)多月，就遇到了問(wèn)題。”崔先生說(shuō)，鬧心事兒要從8月的一場(chǎng)追尾事故說(shuō)起。

剎車(chē)踩了沒(méi)用

網(wǎng)約車(chē)一頭撞上前車(chē)

8月24日，崔先生駕駛這輛歐拉汽車(chē)在杭州彭埠地鐵站附近送完客人。在途經(jīng)一個(gè)路口時(shí)，崔先生變道超了一輛車(chē)，隨后看見(jiàn)前方的車(chē)停下來(lái)等紅燈了。他下意識(shí)地剎車(chē)，準(zhǔn)備跟在后方。

可令崔先生沒(méi)想到的是，一腳剎車(chē)下去，車(chē)子發(fā)出了“咔咔”的聲音后，并沒(méi)有明顯減速和停車(chē)。崔先生眼睜睜地看著車(chē)子撞上了前方車(chē)輛，駕駛室的兩個(gè)安全氣囊也瞬間彈出。

所幸，追尾事故中并未有人員受傷。事故發(fā)生后，交警給崔先生判了全責(zé)。

由于車(chē)子是從租賃公司租來(lái)的，崔先生按照租賃公司要求將車(chē)送到位于石祥路507號(hào)的歐拉汽車(chē)4S店進(jìn)行維修。

結(jié)果一個(gè)多月過(guò)去了，車(chē)子還沒(méi)修好。最近，4S店工作人員通知崔先生，由于碰撞嚴(yán)重，車(chē)子還需要更換大梁，要到國(guó)慶之后才能取車(chē)。

車(chē)子在修，生意也做不了，還要正常繳納車(chē)輛租金，崔先生有些坐不住了。

“我從出事故時(shí)，就懷疑車(chē)子的剎車(chē)有問(wèn)題。一開(kāi)始想，多一事不如少一事，等車(chē)修好了去退租就算了，但現(xiàn)在一個(gè)多月過(guò)去了，車(chē)還沒(méi)修好，我實(shí)在忍無(wú)可忍了。”崔先生說(shuō)，事故發(fā)生后，他賠償了前車(chē)司機(jī)900元的誤工費(fèi)，同時(shí)按照他與租賃公司的協(xié)議，他還要承擔(dān)20%整車(chē)維修費(fèi)用的。他算了一筆賬，各種賠償加車(chē)輛租金，這一個(gè)多月里已經(jīng)虧了3000多元。

最近，他聽(tīng)一些同行反映歐拉R1這款車(chē)剎車(chē)不行，總是剎不住。

“如果這個(gè)車(chē)的剎車(chē)真有問(wèn)題，那么，我這起事故是不是應(yīng)該由廠家來(lái)負(fù)責(zé)?剎車(chē)有問(wèn)題的車(chē)，怎么能投放到市場(chǎng)上呢?”崔先生越想越氣。

采訪途中遇到相似事故

多位司機(jī)：這款車(chē)剎不住

那么，歐拉R1這款車(chē)的剎車(chē)性能到底怎樣?

就在記者采訪途中，在中河高架下，剛好遇到了另一起歐拉R1追尾的事故。

和崔先生的情況類(lèi)似，這輛歐拉R1也是在正常行駛中，前車(chē)停車(chē)后，后方的歐拉R1剎不住了。

駕駛員顧先生說(shuō)，他的這輛歐拉R1也是從租賃公司租來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的。

“這個(gè)車(chē)剎車(chē)確實(shí)不太好，剎車(chē)距離很長(zhǎng)的，一般緊急剎車(chē)根本剎不住。”顧先生也是滿肚子的火，他遇上車(chē)剎不住的情況已經(jīng)不是第一次了，前幾次都是在最后關(guān)頭剎住了，這次因?yàn)楦败?chē)距離保持不夠，沒(méi)剎住。

“開(kāi)這個(gè)車(chē)啊，有時(shí)候真像是在開(kāi)碰碰車(chē)啊。”顧先生說(shuō)，他有個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的微信交流群，群里經(jīng)常能看到一些開(kāi)歐拉R1的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)吐槽，車(chē)子剎不住。“前段時(shí)間下雨，好幾輛R1都發(fā)生追尾了。”顧先生說(shuō)。

記者也聯(lián)系了多名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，大家都反映，歐拉R1的剎車(chē)不太好。“也不是失靈，就是剎車(chē)踩下去后，車(chē)速減不下來(lái)，有時(shí)還會(huì)聽(tīng)到剎車(chē)異響。特別到了下雨天和要緊急剎車(chē)時(shí)，心都要懸起來(lái)了。”一名網(wǎng)約車(chē)師傅說(shuō)。

采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)，這些反映車(chē)輛剎車(chē)不太好的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，大多是通過(guò)一些小型汽車(chē)租賃公司租用的車(chē)輛。

“是不是網(wǎng)約車(chē)的歐拉R1和普通私家車(chē)的歐拉R1剎車(chē)系統(tǒng)不一樣?”一些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)質(zhì)疑。

在4S店送修的車(chē)

多為追尾，大多是網(wǎng)約車(chē)

帶著大家的問(wèn)題，錢(qián)報(bào)記者和崔先生來(lái)到了歐拉汽車(chē)的4S店。

在4S店里，記者看到，維修車(chē)間里停著五六輛正在維修的歐拉汽車(chē)，其中大部分都是車(chē)頭位置被拆開(kāi)。車(chē)間里的維修師傅說(shuō)，這些車(chē)都是因?yàn)樽肺策^(guò)來(lái)修的，大部分都是網(wǎng)約車(chē)。

“什么原因的追尾嘛，我們也講不清楚，反正就是追尾了。”維修師傅說(shuō)。

崔先生的車(chē)，停在維修車(chē)間的最里面，三四名維修師傅正圍著車(chē)頭部位工作。

“這輛車(chē)追尾的時(shí)候，撞擊力度有點(diǎn)大，大梁都撞歪了，要更換。”維修師傅說(shuō)，崔先生的車(chē)之所以修很久，原因就出在這。

“更換大梁要經(jīng)過(guò)車(chē)主同意，而車(chē)主是租賃公司，不是崔先生。”維修人員說(shuō)，工作人員在更換車(chē)輛大梁的問(wèn)題上與租賃公司溝通可能出現(xiàn)了一定延誤，導(dǎo)致車(chē)輛維修進(jìn)度拖延了，“我們已經(jīng)在趕工了，爭(zhēng)取國(guó)慶假期后交車(chē)。”

崔先生表示，自己只能繼續(xù)等。

至于大家最關(guān)心的剎車(chē)問(wèn)題，4S店維修車(chē)間負(fù)責(zé)人章先生做出了解釋。

章先生說(shuō)，今年七八月份確實(shí)有不少歐拉R1型轎車(chē)因追尾前來(lái)維修，以網(wǎng)約車(chē)為主。

“網(wǎng)約車(chē)大多是定制車(chē)型，在剎車(chē)方面和銷(xiāo)售出去的私家車(chē)有所差別。”他說(shuō)，私家車(chē)版的歐拉R1采用的是雙碟剎，而定制的網(wǎng)約車(chē)版本為前輪碟剎，后輪鼓剎，“網(wǎng)約車(chē)版本的剎車(chē)距離會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。”

此外，由于歐拉R1屬于純電動(dòng)車(chē)，加速快，底盤(pán)重，這都會(huì)使得剎車(chē)效果比同級(jí)別的燃油車(chē)要稍微差一點(diǎn)。“從近期的車(chē)輛維修情況來(lái)分析，剎車(chē)系統(tǒng)失靈的情況幾乎沒(méi)有。”

隨后，4S店方面也對(duì)歐拉R1的剎車(chē)情況做了回應(yīng)，廠家給出的歐拉R1百公里車(chē)速到靜止的剎車(chē)距離數(shù)據(jù)為38米至42米。“這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)?yán)锏拇_要遜色不少，但是在合格線之上的。”一名4S店的工作人員透露。

那么，為什么歐拉R1的剎車(chē)系統(tǒng)，在同級(jí)別的車(chē)中表現(xiàn)得不太好呢?

一名汽車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析，原因在汽車(chē)的輪胎上。歐拉R1的車(chē)輛自重約990千克，而車(chē)輛選用了尺寸較小的165輪胎。“雖然夠用，但緊急剎車(chē)時(shí)抓地力不一定夠。”

此外，業(yè)內(nèi)人士也表示，該車(chē)的網(wǎng)約車(chē)定制版選擇前輪碟剎、后輪鼓剎的方式，雖然一定程度上節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了車(chē)價(jià)，但使得車(chē)輛剎車(chē)性能降低了不少。“說(shuō)老實(shí)話，汽車(chē)生產(chǎn)商這樣的做法，不夠良心。”這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

雖然歐拉R1的剎車(chē)性能并不理想，但由于符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，有關(guān)剎車(chē)的問(wèn)題維權(quán)較難，建議司機(jī)平時(shí)在駕駛該型號(hào)車(chē)輛時(shí)，盡量保持較大車(chē)距，車(chē)速不要過(guò)快。

記者 謝春暉

[來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào) 編輯：三人目]