原標(biāo)題：新寶駿"30天無理由退車"是跟消費(fèi)者"抖機(jī)靈"?

“退車?呵呵，貸款買的也能退?誰信啊”!“以為買菜呢，購置稅怎么退?保險(xiǎn)怎么退?上牌費(fèi)怎么退?買輛10萬的車，這些加起來1萬多了，不能退的話，1萬多租個(gè)車開30天，呵呵!”……眾多網(wǎng)友對新寶駿“30天無理由退車”的吆喝表示不屑并強(qiáng)烈質(zhì)疑。

“您需要注意，新寶駿無理由退車不是無條件退車，您這邊還是需要符合條件我們才會退款給您的。”“購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)還有上牌費(fèi)是需要您自行承擔(dān)的，購置稅就將近1萬元，退車對您來說是非常不劃算的。”……

日前，針對疫情期間消費(fèi)者的購車需求，新寶駿品牌推出了一系列出行無憂解決方案，其中，“30天無理由退車”看上去很有新意。即在3月1日-3月31日之間購車的消費(fèi)者，可在購車發(fā)票之日起30個(gè)“日歷日”內(nèi)向經(jīng)銷商提出退車申請，并在提出申請后的3個(gè)“日歷日”內(nèi)向經(jīng)銷商退回車輛。

事實(shí)上，消費(fèi)者對于“X天無理由退換貨”的概念更多的是來源于電商購物平臺，只需選擇“不喜歡/不想要了”等主觀原因就能順利完成退換貨，而相關(guān)法律的出臺也讓消費(fèi)者合法地?fù)碛辛?ldquo;后悔權(quán)”。但汽車并不是廉價(jià)的快消品，一經(jīng)出售就會留下永久記錄，并由消費(fèi)者支出較多的費(fèi)用。那么，新寶駿推出的“30天無理由退車”是否和消費(fèi)者傳統(tǒng)認(rèn)知里的“X天無理由退換貨”一致呢?規(guī)定期限內(nèi)，消費(fèi)者如果對車輛不滿意，是否可以放心退貨呢?

為此，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者向位于京冀桂粵等地的多位經(jīng)銷商詳細(xì)咨詢了“30天無理由退車”的相關(guān)信息，并得到了如開頭描述的回復(fù)。事實(shí)上，消費(fèi)者如果想要退回車輛，不僅要滿足里程表讀數(shù)未超過1000公里、車輛未損壞，無出險(xiǎn)記錄，不影響二次銷售等多項(xiàng)要求，還必須做到“車輛已繳納購置稅”。顯然，“無理由”退車并非“無條件”退車，退車的消費(fèi)者將會面臨既沒有留下車，又損失了購置稅等相關(guān)費(fèi)用的情況，實(shí)在是得不償失。

對此，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“對廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者來說，(30天無理由退車)都是一件成本很高的事情。一方面，退回的車輛變成了‘二手車’，廠家和經(jīng)銷商需要承擔(dān)相應(yīng)的價(jià)格損失;另一方面，消費(fèi)者在購車的同時(shí)也已經(jīng)支付了購置稅、保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用，退車成本也不低。”

同時(shí)，網(wǎng)友也對新寶駿30天無理由退車的做法表示不屑并強(qiáng)烈質(zhì)疑：“退車?呵呵，貸款買的也能退?誰信啊”!“以為買菜呢，購置稅怎么退?保險(xiǎn)怎么退?上牌費(fèi)怎么退?買輛10萬的車，這些加起來1萬多了，不能退的話，1萬多租個(gè)車開30天，呵呵!”

由此可見，新寶駿所謂的“30天無理由退車”，與消費(fèi)者傳統(tǒng)認(rèn)知中的無理由退換貨并不一致，因?yàn)橄M(fèi)者在退車的同時(shí)，還需要承擔(dān)一筆不菲的經(jīng)濟(jì)損失。雖然廠家宣傳“無理由”，但荷包和理智還是告訴消費(fèi)者“不可妄性而為”。網(wǎng)友對廠家做法并不感冒，也有新寶駿經(jīng)銷人員“勸說”消費(fèi)者:退車是非常不劃算的。

具有諷刺意味的是，在溝通過程中記者還發(fā)現(xiàn)，3月的10個(gè)“日歷日”已過，仍有新寶駿經(jīng)銷商對自家“30天無理由退車”政策毫不知情：“新寶駿30天無理由退車?目前店內(nèi)沒有接到相應(yīng)通知!買車可以無理由退?不可能吧!”“您是從哪個(gè)渠道看到這條信息的?是天貓還是京東?”……交談期間，甚至有經(jīng)銷商對記者表示，“如果不是質(zhì)量有問題，誰買車也不會來退的。”

對于新寶駿“30天無理由退車”的做法，更多網(wǎng)友的看法恰巧暗合了經(jīng)銷商所提及的“質(zhì)量問題”。截止記者發(fā)稿，在BAOJUN APP3月6日發(fā)表的《首創(chuàng)30天無理由退車 新寶駿自信源于科技》帖子下，留言已經(jīng)達(dá)到了135條，除了兩條跟帖表示對新寶駿的支持之外，更多的帖子都在反應(yīng)新寶駿車主遇到的質(zhì)量問題，甚至認(rèn)為“無理由退車”就是一個(gè)“坑”。

“哎，什么政策哦，不懂，剛買拍(牌)照都沒有上，車子就壞了。去4S店維修檢測一個(gè)星期，當(dāng)時(shí)說不滿足退車條件，心里涼了。”“從上海提車以后才走了一千多公里，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)故障燈已亮，并且發(fā)動機(jī)有異響，打火好幾次都打不著，我在想我剛提的新車RS3，為啥會這樣。”……

近期有購車意向的X女士在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)也表示，“我不認(rèn)同廠家的做法，合著我購置稅都交了政府也不退稅給我呀，只不過是這車等于又賣回給店里，變成二手車了吧。要是能100%退錢，就相當(dāng)于30天內(nèi)花購置稅租了一個(gè)月，無理由退車也并不劃算，這是買車還是買白菜?”

針對上述問題，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者聯(lián)系了新寶駿相關(guān)工作人員，但截止發(fā)稿前，仍未收到回復(fù)。

疫情之下，廠家想要提振消費(fèi)，吸引消費(fèi)者本是無可厚非，然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。新寶駿把在電商中廣為應(yīng)用的“X天無理由退貨”應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，未免有點(diǎn)偷換概念，實(shí)操性不強(qiáng)，口號也流于表面，甚至有可能令消費(fèi)者“賠了夫人又折兵”。所以，相關(guān)廠家與其在消費(fèi)者面前抖機(jī)靈，倒不如解決現(xiàn)有車主遇到的質(zhì)量問題來得實(shí)在。否則就是廠家“技窮”之后的賠本賺吆喝，或者自嗨自黑罷了。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿)