原標題:優(yōu)信拒退寶馬事故車車主：該車已理賠5次換零件31次 優(yōu)信：可訴訟至法院

去年年底，高女士通過優(yōu)信二手車平臺，花30多萬元購得一輛二手寶馬X5。她說因她自己不懂行，當時正看中了優(yōu)信158項檢測和一月包退的保障。但今年夏天她從4S店查詢得知，自己購買的車并不像工作人員所說的“就換了塊風擋玻璃”，而是發(fā)生過多次事故，僅2010至2012年，該車就存在多次維修及更換零件記錄。優(yōu)信官方回復，高女士所購車輛問題不在退車范圍內(nèi)，無法退車。

購車次日出問題 半年修車四五次

高女士說，去年年底她想要購買一輛二手車，因?qū)ζ嚥欢校残挪贿^二手車販子，就特意找了優(yōu)信二手車平臺。“因為他們承諾特別好，30天包退，一年保修，除了這些還有專人進行各種檢測。”

“買車時我覺得這車看起來挺不錯，優(yōu)信工作人員和車商都說這車沒出過事故，就因被石子兒濺到換過一次風擋玻璃，其他什么都沒動過。”聽別人這么說，高女士就爽快地花費37萬元買了一輛寶馬X5。高女士說，將車開回家后，次日就發(fā)現(xiàn)汽車打火有問題，而這只是一個開始，半年多時間，高女士說自己已前后修了四五次車。

記者從高女士提供的“優(yōu)信認證售后質(zhì)量保障服務協(xié)議”中看到，雙方于去年12月12日達成交易，內(nèi)容里規(guī)定“車輛真實行駛里程數(shù)、型號、配置差異不屬于售后質(zhì)保范圍”，并對“30天包退”及“一年保修”的項目作具體說明。

車輛理賠已5次 更換零件31次

當高女士去4S店查車輛情況，得知真相后更讓她氣憤。“從2010年到2012年，就發(fā)生了好幾起車禍。橋梁架、大燈、排氣管、保險杠這些零件前后都換過，根本不像他們說的只換過風擋玻璃。”4S店有的記錄僅更新到2012年8月17日。高女士根據(jù)車輛信息查詢了車輛的保險理賠，記者從資料中看到，從2013年3月至2015年8月，該車共理賠5次，更換零件31次，共維修16次，總理賠金額為55830元。

記者又將該車輛信息輸入到一汽車維修保養(yǎng)查詢系統(tǒng)，其中2012年5月29日一信息顯示“客戶車輛左前部撞擊受損，拆解估價”，此外，2010至2012年期間還有多條更換其他部件的信息。

隨后，記者以消費者身份撥通優(yōu)信二手車官方客服，工作人員表示，在購車前，工作人員會對車輛的整體情況進行專業(yè)、詳細的檢測，并將之告訴消費者。

優(yōu)信：無法退車 消費者可訴訟

昨日，優(yōu)信二手車平臺公關部相關負責人回復，接到高女士反映后，已對情況進行核實。因高女士所購車輛發(fā)生的問題并不在合同規(guī)定中“水淹、火燒、因撞擊安全氣囊彈出”等范圍內(nèi)，因此無法為高女士退車。

而高女士提及的工作人員在售車期間對于“只更換了風擋玻璃”一說，對方表示該情況無法核實。如高女士對協(xié)調(diào)結(jié)果不滿，可向法院提起訴訟，通過法律手段來維護自身權(quán)益。

北京晨報熱線新聞記者 康佳　線索：辰先生